性价比燃气车 乘龙T5
燃气车虽然在燃料消耗费用上比传统燃油车有优势，天津乘龙h7货车，但高于燃油车近10万元的售价，把很多用户拦在了LNG门外，乘龙的解决方案很简单，就是把旗下的乘龙T5变成燃气车，天津乘龙h7货车专卖，给了用户一个新的选项。
T5搭载了玉柴的11升燃气发动机，输出功率400马力，与发动机匹配的变速箱同样来自法士特，全铝外壳12档手动挡，后桥速比3.7，这套动力搭配非常适合中短途运输市场，是一款性价比极高的车型。
乘龙T5气瓶组合方式为车架一侧各安装一个500升燃气瓶，总容量达到了1000升，对于1000公里之内的运输场景，乘龙T5燃气车都能满足。
这样的T5在燃气车市场是非常有竞争力的，首先是价格优势，让很多用户多出一个选择；其次是轻量化优势，T5的自重做到了7.9吨，这样的低的自重做到了更多的装载量，同时赚的也更多。然后就是燃油经济性优势了，搭载的燃气发动机，让T5在以上优势上更上一层楼，远低于燃油车的燃料消耗费用，让乘龙T5变成了一台极具性价比的LNG车型。
东风柳汽乘龙“整车销售10万”作为2021年营销目标
2020年，东风柳汽乘龙创下了8万5千辆的年销售成绩，预计2021年中重卡市场容量为142万辆，东风柳汽乘龙将以“整车销售10万”作为2021年的营销目标。
回顾过去一年的市场，东风柳汽乘龙在牵引、载货、工程、专用车等领域均实现了销量增长。其中，牵引车在2020年销售34000辆，在港口、快递、砂石料运输等领域取得较大增长；载货车年销售3万辆，行业排名升至第五位；工程车年度销售18000辆，天津乘龙h7货车专卖店，连续五年增长；专用车年度销售3000辆，随车吊销量保持过千。
针对2021年十万辆的营销目标，东风柳汽乘龙联合玉柴、东风康明斯、潍柴、法土特等战略合作伙伴发布了“2021年62双品战略”，优先聚焦中、长途物流、、快递快运、城市配送、绿通物流、城市建设6大细分市场，每个细分市场推出两款定制化明星产品。下面就来具体介绍一下这12款主力产品。
并装双轴的新方盛后桥速比为2.643，直接挡的变速箱+小速比的后桥，发动机在1100转时，天津乘龙h7货车4S店，可以保持82公里的巡航时速，而宽泛的扭矩转速区间（900转-1400转）让车辆在此时仍然有充裕的动力储备。辅助系统加持科技让行驶更安全600马力+12速自动挡，详解1.2米大卧铺柳汽乘龙H7 3.0牵引车安全方面，乘龙H73.0配备了防疲劳预警、并线辅助、车道偏离预警以及防碰撞预警系统；标配的发动机制动以及液力缓速器，能够降低我们使用主车制动的频次，让车辆的刹车系统能够在关键时刻起到至关重要的作用。在瞬息万变的道路交通环境当中，降低事故发生的可能。
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