H7 LNG快递专用车超2000公里续航
LNG燃气车是当下运输市场的主旋律，乘龙顺势而为，在牵引车市场一口气推出了4款LNG牵引车，其中就包括具备超长续航能力的H7快递专用车。
该车搭载了玉柴机器的6K13N燃气发动机，功率460马力，国六排放。与发动机匹配的变速箱则来自法士特，全铝外壳12档手动挡，驱动桥采用的是方盛160后桥，速比3.083，小速比加上大功率发动机，东风柳汽乘龙h7，使得这款车非常适合快递工况。
为了解决续航里程问题，这款H7快递车型采用了堆叠式气瓶设计，两个1000升气瓶加起来就有2000升的燃气储备，但为了更好的契合快递工况，这款车还在一侧车架上新增一个500升的气瓶，这样的气瓶搭配，让这款快递专用H7具备了超2000公里的续航能力，解决了燃气车续航里程的痛点。
东风柳汽乘龙H5经典家族化外观亮眼宝蓝喷涂
本次为大家带来的这款东风柳汽乘龙H5，是一款非常全能的国六6米8车型，无论是快递快运、日用工业品运输、零担、冷链运输还是绿通，这款车统统可以胜任。那么这款车具体什么样呢？一起来看看吧。
● 经典家族化外观 亮眼宝蓝喷涂
在外观上，这款乘龙H5依旧延续家族化的设计，辨识度很高。整车采用了饱和度很高的宝蓝色喷涂，看起来非常的年轻，在大部分卡车都是红色喷涂的市场中，非常的显眼。这款车装配有原厂的导流罩以及导风槽，在高速行进时，可以降低风阻，提高燃油利用率。
实拍车的后视镜采用分体式设计，镜面全部采用凸面镜的镜面设计，可以给大驾驶员更多的视野，从细节上提高车辆的安全性。并且相较于一体式后视镜，这种设计的后视镜后期维修的成本会更低一些。
这款车的中网整体呈现出一个“鼎”的形状，整体采用黑色复合材料的外壳，进气格栅采用了蜂窝孔状设计，可以更好地帮助发动机散热。整个中网的线条都非常的圆润和饱满，在视觉上给人一种非常立体的感觉。
这款车的车灯采用分体式设计，东风柳汽乘龙h7代理商，不规则的三角形大灯集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，雾灯则点缀在大灯的下方。值得一提的是，这款车的大灯外缘延展至了车身的侧面，这样在转向灯亮起时，可以更好地警示后方或对向行车的司机，更加的安全。
我也对这些安全辅助系统分别进行了测试：
在车速达到一定的时速之后（抱歉，未能掌握这些预警系统的启动时速），当我的视线离开正前方，或者我出现频繁的眨眼以及注意力不集中的情况，东风柳汽乘龙h7总代，位于左侧A柱上的防疲劳预警系统会通过声音的方式提醒我集中注意力。
卡车有着非常大的盲区，很多的事故发生是在实现变道时，东风柳汽乘龙h7专卖店，并未能及时观察到车身两侧的交通参与者导致。
并线辅助系统可以在交通参与者从车辆两侧的后方进入盲区之后在仪表盘上显示，通过黄色的警告灯告知我们需要注意车身两旁。此时，当我们开启转向灯进行变道动作时，除了警示灯的提示，警示音会同步响起，进一步提醒我们注意安全。
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