乘龙H5的配置
乘龙H5采用了家族式的外观设计，乘龙H系列的整体外观都非常顺眼，乘龙柳汽自卸车专卖，从H5到H7几乎都采用了这样的设计。整个驾驶室采用了高顶结构，不仅让整车看上去更加高大，同时也给驾驶室留下了充分的高度空间。
后视镜采用了支架式的结构，虽然看上去比较简洁，但是电动调节、后视镜加热一应俱全，后视镜加热中卡上也属于比较稀奇的配置。同时支架式结构能有着后期维护成本较低的优点。
中网的造型极具特色，采用了三角形打孔的黑色PU材质，虽然相比自家的H7牵引车还是略显低调，但是在中卡的颜值中算是了。两侧尺寸宽大的导流槽不仅优化了前脸造型，还能及时清理两侧门板上夹带的泥沙，实用与造型兼顾。
大灯也是乘龙H5的亮点之一，上方为转向灯设计，中间和下方为卤素光源的远近光大灯，乘龙柳汽自卸车总代理，外侧为LED的日间行车灯。蓝色的日间行车灯也是乘龙H系列的特色，下方为圆型的小雾灯。
乘龙H5大单桥载货车
乘龙H5大单桥载货车
驾驶室内空间大 储物空间很充裕
乘龙H5采用了如今国内商用车中比较常见的“近乎平地板”的设计，虽然不是纯平，但是中间的台阶高度差很小，几乎不影响使用，再加上高顶双卧的设计，可以给予驾乘人员更大的驾乘空间，而且主副驾之间更换或者是去卧铺都很方便。驾驶室座椅采用的是气囊减震座椅，带有多项调节功能，进一步提升了驾驶舒适性，“腰椎疼、脖子疼”这些职业病都是老司机们的痛，气囊减震座椅可以减少颠簸，缓解身体的疲劳感。另外，H5的离合器踏板的位置也进行了优化，长时间行驶腿部、脚部，也不会特别累。
整车外观并没有什么太大的变化，乘龙柳汽自卸车代理，但是在整体设计配置方面，还是能看到厂家是花了一些小心思的。首先是车辆匹配的大灯采用了家族化新的3.0设计风格，熏黑的配色就像是一个帅小伙带了墨镜一样，非常有震慑力，点亮后更是显得炯炯有神。
其次在车窗位置，厂家原厂匹配了车窗雨眉，这样可以保证在雨雪天气时，天津乘龙柳汽自卸车，开窗透气时雨雪不会飘落进车内。虽然一个小配件成本不高，但这却是一个厂家是否为用户考虑的集中体现。
就是在车尾位置，车辆原厂匹配了倒车影像摄像头，这样不仅可以降低我们倒车时的盲区，提升行车安全性，还可以让整车线路走线更规整，后期我们自己加装走线真的是一个麻烦事，并且原厂匹配配件质量和工艺都会更好。
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