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全车被运用大量度极高的车身零部件，各个表面均为双边缝制工艺，加之三年整车质保和第三年残值58.2%，由此得来的质量和做工皆为上乘。同时整车自重超1吨8，重量多源于车身结构，不仅配合上多处采用加厚隔音棉和全车多层隔音玻璃，得以营造出媲美奔驰E级的静谧性。而且结合上主动刹车、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、并线辅助、7气囊等配置，构建成一种固若金汤的乘坐环境。
另外，当前在售的奥迪A6L提供2.0T和3.0T这两款发动机，与传动方面的7挡双离合变速箱搭配，悬架方面则是前后都是五连杆独立悬架，部分车型配适时四驱。其中的2.0T能榨出224马力，使得其高车速为245Km/h和百里加速为7.9s。而这款V6引擎则是持有340马力，使得其零百加速低至5.6s。顶配版奔驰E级和宝马5系分别为6.1s破百、6.5s破百。如此强悍的动力总成，辅以无虚位地支持四方调节的方向盘和成熟的底盘调校，所换来的稳定性和度，诠释着“德系机械”的魅力。更何况其这两方面的产品力依然可圈可点。“C级”又成功了，出了名舒适，零百加速5.6s，降6万成销冠。
其一，就精致感和驾驭感而言。其采用家族新的中网设计语言，上方镀铬条与发动机舱盖完美融合，配合上两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组，共同点缀着前脸的特点。大灯组边缘线后至车身侧面，辅以溜背式车顶和19英寸铝合金轮毂，加之超5米的长，得以渲染出修长感。同时烟熏式尾灯、双边排气口等元素的加入，使得整个外观更加协调和年轻。自然其开出去的回头率足以比肩奔驰E级和宝马5系。而走进车内，可见处被大量的上乘软材料包裹，中控台配有10.1英寸+8.6英寸彩色屏，与12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头数字屏搭配。并且车联网、气氛灯、感应雨刮、无钥匙进入系统、感应后备厢、电动天窗等潮流配置应有尽有，营造出的驾驭感充斥着时尚感和科技感，足以令人向往。
其二，就舒适性和便利性而言。拥有长宽高为5050mm、1886mm、1475mm和3024mm轴距的奥迪A6L，且提供4门5座三厢车的车身结构，同时后座出风口、后排杯架、前后中央扶手及行李厢容积为430L等实用配置均是全系标配，也得益于这样的空间优化，结合上包裹性和支撑性出色的皮/Alcantara混搭座椅，部分座椅带按摩、通风、加热功能，以及四轮独悬和静谧性的加持。足以看出其提供的舒适性和便利性秉承着以往的属性。选装可变悬架和空气悬架，无疑让乘坐质感和行驶品质更上一层楼。