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作为中期改款车型，新款Q5L并没有在外观上做大刀阔斧的改变，基本沿用了海外版的设计，把主要的精力放在了细节上。比如采用了更加扁平的六边形格栅，前包围两侧散热开口的造型也更加犀利，矩阵式LED大灯轮廓也进行了一定调整，整体看上去更加精致干练。
车身尺寸方面，新款Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。相比老款车型，车身长度和高度有所增加，不过宽度保持一致，轴距基本不变。
车尾部分，变化主要集中在尾灯，灯腔内部进行了重新设计，全新数字化的OLED光源拥有3种个性化的点亮效果，颇具辨识度。另外新车还配备了夸张的双边共四出排气，当然只是装饰罢了，双边共两出的“真实排气”则隐藏了起来。
内饰的风格和老款车型基本保持一致，明显的变化就是将原来那个老掉牙的8.3英寸悬浮式中控屏幕升级到了10.1英寸，并且支持触控操作，而老款车型的MMI操控面板也顺理成章地退出了历史舞台，取而代之的是一个比较精致的储物格。
作为“BBA”中长轴距车型，Q5L的车身尺寸本身是比较大的，不过后来的奔驰GLC-L在轴距上做更夸张，而Q5L依然保持着长度优势。
外后视镜采用双色组合，上半部分车身同色，造型也很有棱角感。集成了LED侧转灯但没有侧置摄像头，360°全景影像仅在高配车型搭载，其余车型可花费3700元选装。还支持电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目。记忆功能需要花费1000元选装，高配车型为标配。
除入门车型，其余车型都配备全车无钥匙进入，触控开锁更显。顶部增加大面积镀铬装饰，提升精致度。
轮胎尺寸根据车型不同有所区分，40TFSI车型为235/55R19，而45TSI车型为255/45R20，高配车型不仅轮圈更大，胎宽也增加了不少。这台车采用了亮色多辐式轮圈，匹配米其林LatitudeSport3揽途系列轮胎，具备良好的干湿地抓地力和低滚阻特点。另外，顶配版（臻选动感型）采用了红色卡钳，搭配细条辐轮圈，运动感强化了很多。