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作为中期改款车型,新款Q5L并没有在外观上做大刀阔斧的改变,基本沿用了海外版的设计,把主要的精力放在了细节上。比如采用了更加扁平的六边形格栅,前包围两侧散热开口的造型也更加犀利,矩阵式LED大灯轮廓也进行了一定调整,整体看上去更加精致干练。
车身尺寸方面,新款Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm,轴距为2907mm。相比老款车型,车身长度和高度有所增加,宽度保持一致,轴距基本不变。
车尾部分,变化主要集中在尾灯,灯腔内部进行了重新设计,全新数字化的OLED光源拥有3种个性化的点亮效果,颇具辨识度。新车还配备了夸张的双边共四出排气,当然只是装饰罢了,双边共两出的“真实排气”则隐藏了起来。
内饰的风格和老款车型基本保持一致,明显的变化就是将原来那个老掉牙的8.3英寸悬浮式中控屏幕升级到了10.1英寸,并且支持触控操作,而老款车型的MMI操控面板也顺理成章地退出了历史舞台,取而代之的是一个比较精致的储物格。
作为“BBA”中长轴距车型,Q5L的车身尺寸本身是比较大的,后来的奔驰GLC-L在轴距上做更夸张,而Q5L依然保持着长度优势。
外后视镜采用双色组合,上半部分车身同色,造型也很有棱角感。集成了LED侧转灯但没有侧置摄像头,360°全景影像仅在高配车型搭载,其余车型可花费3700元选装。还支持电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目。记忆功能需要花费1000元选装,高配车型为标配。
除入门车型,其余车型都配备全车无钥匙进入,触控开锁更显。顶部增加大面积镀铬装饰,提升精致度。
轮胎尺寸根据车型不同有所区分,40TFSI车型为235/55R19,而45TSI车型为255/45R20,高配车型不仅轮圈更大,胎宽也增加了不少。这台车采用了亮色多辐式轮圈,匹配米其林LatitudeSport3揽途系列轮胎,具备良好的干湿地抓地力和低滚阻特点。顶配版(臻选动感型)采用了红色卡钳,搭配细条辐轮圈,运动感强化了很多。