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乘龙H5双人床设计亮点

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是在车辆进气格栅和大灯位置有两个空气导流槽，能够很好的优化车头空气流向，有效降低空气阻力，进而降低部分油耗。进气格栅位置的空气导流槽设计能够很好的过滤雨水及泥渍，避免车门把手处存留过多泥水。

则是大灯设计，整体造型及风格很好的与整车设计融合在了一起。而在功能方面，除却日间行车灯使用LED灯源外，其它包括远近光灯、转向灯和雾灯全部采用卤素灯源，其后期维护成本很低，配件也很好找。

后则是在车尾位置，实拍车原厂配备有倒车影像摄像头，并且整体样式设计很，东风柳汽乘龙总代理，不像某些车型看起来很廉价。铁质底座不易变形，耐颠簸性能更强，东风柳汽乘龙专卖店，原厂匹配性能、调教也会更好。

实拍车除了采用高顶双卧设计外，东风柳汽乘龙专卖，在驾驶室内部还采用了下卧铺双人床设计。这个设计早出现在乘龙2020年商务年会上，卡车之家对此也是对其进行了相关报道。

乘龙h5的配置扎实

乘龙h5的配置扎实，

乘龙H5系列车型主打中长途干线物流运输市场，适合煤炭、砂石料等多元化物料运输业务，外观没有H7系列3.0版本奢华，但正是这种简洁、实用的风格造就了以高为核心的品牌。

这款车型依然以柳汽家族特有的高安全龙骨框架驾驶室为基础，车顶上方设有醒目的白色乘龙汽车标识，下方的宽体遮阳罩设有醒目的绿色车速指示灯，再结合其两侧的示宽灯，安全警示效果会提升不少。

黑色中网采用了类似于造型的设计风格，其上方还设有柳汽专属的立体车标，并结合保险杠两侧的“龙眼”LED大灯提升其整体美观效果，标配的独立雾灯提升国道以及其他复杂路况的可视范围。

主打高，但这款车型还是采用了具备可靠的分体保险杠，分体设计在复杂工况下即便出现破损也能以更快的速度完成部件的维修，大大降低繁琐修理零部件带来的高额工时成本。

乘龙H5 LNG轻量车身 挑战载重大化

众所周知，对于运输行业而言，载重量就是金钱。为了提升运营收益，如何在设计上减轻车身重量，从而有效提高单趟货容，一直是各大物流车型不断挑战的课题。而自上市起便以“轻量化”著称的乘龙H5新K11N LNG牵引车，自然也有其值得称赞的亮点。

为了可以地增加单趟货容，乘龙H5 新K11NLNG牵引车的整车采用了新的轻量化技术，不但匹配了轻量化全新升级的新K11N发动机以及新440桥实现降重90Kg，配以铝合金气瓶、轻量化钢圈、轻量化气瓶支架的降重，终将车身自重降低至8.2T，天津东风柳汽乘龙，从而实现单趟货容的有效提升，提高整车运营收益性，实现降本增效。

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