欧曼ETX的相关介绍：仪表的设计更为简洁，除了时速、转速、油量和气压以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏内，信息的读取更为清晰了。
欧曼在内饰设计上比较人性化，细节处理到位，但此款车空间稍显局促。
驾驶室背部采用外凸设计，卧铺空间增加不少，上铺也加宽了。
整车采用福田康明斯ISGe5-280发动机为动力核心，功率205KW，较大马力280，排量10.5L，搭载了法士特9档变速器。
欧曼GTL2019款国六8×4公路自卸车为解决这些用户“痛点”而来，不妨一一来看。先看外观，新产品延续了欧曼GTL车型的经典前脸，但在离地高度、蹬车踏板等诸多方面进行了改变，它保险杠的离地高度提升至700mm，前桥离地间隙390mm，水箱离地间隙770mm，行业高的离地间隙让它拥有了更好的通过性。这款车的内饰与之前的车型发生了翻天覆地的变化，欧曼est自卸车，主要变现在内饰的色彩搭配和人性化改进方面。之前产品内饰以浅色系为主，这种颜色设计容易使驾驶员产生疲劳感，新款车型采用了全新色系，偏商务范，明暗颜色搭配，这种色彩学的运用一定程度上能缓解驾驶员的视觉疲劳，欧曼est自卸车4S店，还能改善驾驶员的心情，可以说从细节上为驾驶员做了充分考虑。
欧曼gtl自卸车：先来凹几张造型，凹凸有致的肌肉线条，三条量银色的条幅贯穿前脸，整个脸部造型被拉宽，显得更加稳重宽大，同时条幅稍稍上扬，营造出飘逸自如的感觉，每个人看到都会感到心情舒畅。
430匹马力，许多国产自卸车已经望尘莫及，就算是解放、东风也会自叹不如，是国产自卸的第1阵营，加上强健的大梁，高承重的车桥和减震钢板弹簧，100吨货物也能轻松应对。
福田商用车在国产车中，欧曼est自卸车专卖，一直比较积极进取，从这几年的车型更新换代速度就可以看出，这一次推出430马力的欧曼GTL，又是一次大的进步，国产越来越强，每位卡友肯定也会从中感到欢欣鼓舞，卡友们也会开上越来越强的国产车。
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