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尽管许多城市都有24小时服务的机动车救援，但经验告诉我们，每辆车都应备有拖车绳，这样，不仅可以备己不时之需，别的车趴窝时，也可助人为乐。
拖车杆与拖车绳
自备拖车工具有两种：一种是普遍采用的拖车绳，另一种是硬质拖车杆。
从安全的角度讲，拖车杆是更好的选择：两辆车用硬质拖车杆连接，在前面的车牵引过猛或急刹车时，被牵引车辆不会撞到前面的车。因此我国交通管理条例规定：在冰雪路面上或刹车装置失效的车辆必须用硬连接牵引装置。
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高速发生事故如何正确叫拖车救援，其中技巧不少，学会不吃亏
这里我们就特别需要注意一点，车子假如在这种封闭型道路上，像环线或者高速这些封闭型道路上发生了需要救援的事故，这种时候保险公司它是不提供封闭道路的救援的，这就是我们经常会听到说，为什么高速公路上发生事故之后，天津汽车拖车，不是保险公司是高速给叫的拖车，结果拖完了之后，Zui后一结账发现天了拖车费都能赶上坐火箭去月球的费用了。
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每到节假日，天津汽车拖车电话，堵车就成了高速公路上的家常便饭。
而在堵车时Zui令人心慌的，除了肚饿、尿急、犯困，想必就是——车子要没油了。如果在油量提示灯亮起的时候恰好又错过了高速公路上的服务区，想必就更令人崩溃了......碰到这种尴尬情况该如何解决燃眉之急？难道只能等待拖车救援吗？别慌，还有这几招可以用！
方法1：改变驾驶方式
不同的驾驶方式对油耗的影响是相当明显的，有的时候，激烈驾驶和温柔驾驶的油耗差距，甚至能达到百公里3-5L。对一台油量提示灯亮起的车子来说，或许就是这么省下的几升油，就足够赶到下一个服务区。一般而言，经济速度下的匀速行驶是Zui为省油的。可以用60-80km/h的时速，占据Zui右侧的慢车道行驶，并提前做出给油、收油的动作控制车速，还要减少不必要的刹车。有朋友说跟随其他车辆可以降低风阻达到省油的效果，这点并没有错，但以60-80km/h的时速在高速上跟车想必是很靠运气的，毕竟并不是常常能找到这个速度区间的慢车。
其次，还可以依靠关闭空调压缩机、多媒体系统、座椅加热等功能来进一步节约油耗。当然，开窗就免了，毕竟高速上还是关窗开空调比较省油。
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