常用润滑脂的牌号和性能
GB/T7631.8-90将X组（润滑脂）按应用时的操作条件进行了分类，分类方法是用五个字母和一个数字组成命名代号，表示方法如下：
第1个字母代表润滑脂；第2~5个字母的含义如表1所示。
例：L-XEGH2表示低温-40℃，高温180℃，在水洗条件下对淡水防锈，极压型，稠度等级为2。
抗乳化度
海水或淡水漏入滑油经搅拌后使滑油形成乳浊液并生成泡沫，这个过程叫乳化。乳浊液影响润滑性能，加速滑油变质，并在两相界面上吸附机械杂质，润滑油，污损摩擦表面，加剧部件磨损。滑油的抗乳化度系指滑油在乳化后自动分层(油层和水层)所需的时间(以分计)，即滑油的破乳化时间。破乳时间短，豪赫蒂夫工业油，抗乳化度就好，则差。
4?热氧化安定性和氧化安定性
这两个指标都用来衡量滑油在使用条件下抵抗空气氧化的能力。只是试验方法和应用对象不同。前者，属于薄油层在高温条件下氧化试验，用氧化形成漆膜所需时间(以分计)来表示。我国标准规定用“巴包克法”，系指在规定的高温250℃条件下，空气自由流过薄油层试验油，测定试验油由氧化而生成50%的漆状物所需时间(min)，用此时间来评定试验油的热氧化安定性。这种试验方法是模拟气缸壁上的油膜工作条件，适用于柴油机润滑油。氧化安全性属于较低温度条件下的厚油层氧化试验，天津润滑油厂家，用氧化后生成的沉淀物和酸值来表示。按我国规定系指在125℃条件下，向试验油中通入一定流速的空气或纯氧4h或8h，分别测定试验油氧化后生成的沉淀物(%)和酸值(mgKOH/g)。如氧化后沉淀物少、酸值小，则试验油的氧化安定性好。这种试验方法模拟液压系统中滑油的工作条件，故用于液压油和透平油等品种。
合成润滑油 早在1929年，美国就开始生产聚α-烯烃和聚1－丁烯合成油。第二次世界大战期间，德国大量使用合成烃油，并出现了飞机用双酯合成油。战后，航天工业、原子能工业的发展又大大促进了合成润滑油的发展，特别是50～60年代期间，豪赫蒂夫润滑油，品种发展很快。70年代起，合成润滑油推广到民用工业，需求量迅速增长，1977年美国、西欧、日本对合成润滑油的总需求量为248kt，预计到1987年将增加到660kt。合成润滑油品种较多，按组成可分为七类：
合成烃油 包括α-烯烃齐聚物、苯及合成环烷烃等油品。它们具有粘度指数高、倾点低、蒸发损失小的特点，高使用温度为232℃。适用于制备寒区、严寒区用内燃机油、齿轮油、液压油、空气压缩机油、冷冻机油及各种用途的白油。合成环烷烃具有较高的牵引系数，主要用作无级变速装置的传动油。
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