尾部也是方方正正,比较有特色有两处。一是式的备胎,带有奔驰LOGO的备胎罩;二是矩形小尾灯,位置设计的非常低,挨着后杠了,全LED光源,老远看到就知道这是一台奔驰G。
进入这台G63的车内,首先感觉就是豪华感铺面而来。车内显眼的是两块12.3英寸的液晶屏,这种“大联屏”的设计也被很多品牌借鉴。航空风格的涡轮形金属空调出风口,质感非常好。红黑双拼配色也是奔驰车里常用的搭配,相比上一代产品算是脱胎换骨。另外就是坐姿比较高,这点类似路虎揽胜,有点居高临下的君王般气势。
G级还是定义为中大型SUV,车身尺寸4870.1984.1979,轴距为2890,属于硬派越野车,至于车身高度,要比GLE高许多,所以整车看起来,非常霸气,驾驶者视线很好,不过因为存在较大盲区,所以开车时还是得注意。
G63,原本是奔驰G级中的“二哥”,自从V12的G65停产后,它也就成了“一哥”取而代之,尽管和G500都采用V8发动机,奔驰G63,但G63的发动机经过AMG调校,浙江奔驰G63,爆发达到585马力和850牛米,对比G500的421马力和610牛米,提升非常明显,车身翼子板上,北京奔驰G63,G63也是完整的V8BITURBO,而G500仅用BITURBO字样。
在奔驰的体系里,G级算是非常特别的存在,它出身于,富含硬派越野DNA,但近些年更多的是作为一款都市豪华SUV出现在公众视野,成了身份地位的象征,长期加价。
前脸总体轮廓还是延续G级一贯的风格,就是硬朗,轮廓方正,线条平直。对比上一代G63,主要变化在于中网,AMG专属直瀑式中网,这点可以很明显区分它与G500。大灯配置挺高,原厂就是几何多光束LED大灯,内部带点熏黑效果。转向灯凸出于机盖两侧,这也是G级标志性的元素。
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