梅赛德斯-AMG公布了新款G634×42的张照片，这款新车是越野能力的奔驰G级。结合了门式车轴和巨大的离地间隙以及双涡轮增压 V8发动机的性能。梅赛德斯表示这是“同类产品中的后一款”，广州奔驰G63，可能指的是后一款燃油版奔驰G级。
这不是一个完整的亮相，因为梅赛德斯还没有提供任何信息。不过，奔驰G63，该车型已在梅赛德斯的G-Class PrivateLounge网站上公开。2023款梅赛德斯-AMG G 634×42配备全新改装的悬架系统，采用新的门式车轴，可提供更大的离地间隙。现在，前保险杠与地面之间的距离为 351 毫米，而标准G级为238 毫米。
G63的后排空间在同级里算很一般的，不过舒适性相比上一代有明显提升。可以看到这个座椅填充的是非常厚实，椅垫长度足够，承托性很好。后排三个座位都配置了头枕，支持按比例放倒。车内标配了多区域智能空调，64色环境氛围灯、15喇叭的柏林之声音响系统。
虽说如今的G63成了奢华级SUV，但其越野方面的能力依旧在线，标配前中后三把差速锁，后悬还是整体桥非独立悬架，非承载式的车身，硬派越野的基因保留了。这台G63驾驶方面的辅助类配置非常高，标配了主动式车道保持、主动式制动辅助、智能限距、360°摄像头的智能泊车等。
在奔驰的体系里，G级算是非常特别的存在，它出身于，富含硬派越野DNA，但近些年更多的是作为一款都市豪华SUV出现在公众视野，上海奔驰G63，成了身份地位的象征，长期加价。
前脸总体轮廓还是延续G级一贯的风格，就是硬朗，轮廓方正，线条平直。对比上一代G63，主要变化在于中网，AMG专属直瀑式中网，这点可以很明显区分它与G500。大灯配置挺高，原厂就是几何多光束LED大灯，内部带点熏黑效果。转向灯凸出于机盖两侧，这也是G级标志性的元素。
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