前言
有很多汽修朋友在修复宝马/奥迪汽车的变速箱壳体采用铝镁焊丝用TIG氩弧焊怎么都解决不了，焊接出来用锤子一敲，里面就是粉末一样，表面成型气孔比较严重，不管是常见的铝硅焊丝4043/4047还是铝镁焊丝5356/5183，只要焊接后就全裂，出现这种氩弧焊缺陷的原因，要先了解下壳体是什么材质的，才好选择对应的焊接材料，有些变速箱壳体上会有对应的材质标印，如下图
若是遇到这类的，在使用普通铝焊丝焊接上述现象后，就需要准备威欧丁WEWELDING33M镁合金焊丝焊接，就可以解决上述无法焊接的难题
有的汽车壳体上没有标示材质的那要怎么确认呢
可以通过如下焊接方式辨认材质
锌镁合金与铝合金从表面上或者打磨上看起来是一样的，实际上锌镁合金比铝合金轻，颜色和铝合金一样，遇到这种金属如果单纯靠重量和肉眼是识别不出来的，在焊接过程中如果遇到，可以用普通铝氩弧焊丝焊接以后用锤子敲击焊缝，若焊缝不掉块说明是铝合金，若敲击掉块，焊缝像玻璃渣一样，那就是锌镁合金，这个时候得用威欧丁WEWELDING33M镁合金焊丝焊接，这种材质的产品一常见于纯进口的壳体，比如变速箱、油底壳、有部分轮圈上应用比较多，说白了就是要去试验焊接，
镁合金与铝合金是需要带交流氩弧焊功能的铝焊机使用，使用绿头钨针或者是使用威欧丁AA型钨针，高纯氩气保护，在起弧过程中，铝合金焊接是泛白弧光，镁合金是泛绿弧光的