LNG汕德卡C7H重卡MT13系列发动机达到国六排放标准离不开新采用的当量燃烧+冷却EGR+高效三元催化器技术。
量产车型相比较展车主要在三元催化器造型方面有所改进，采用内置设计更主要考虑到日常行车过程中降低对该处理装置的损坏几率。毕竟该装置一旦出现破损问题，天津渣土车报价，对于车主来讲也是一笔不小的开支。
前桥采用三片式轻量化抛物线钢板悬挂，标配盘式制动桥，具备轻量化效果，提高散热效率，天津渣土车多少钱，极大限度的提高制动效果；排气管外侧均带有特殊隔热层，减少因高温对部件的损伤。
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SITRAK-汕德卡，天津渣土车经销商，是中国重汽与德国曼公司联合创造的定位卡车的品牌，SITRAK品牌所使用的品牌商标为SITRAK及银杏叶状三角中国重汽商标。
SITRAK-汕德卡系列重卡执行苛刻的欧洲设计和试验标准，以“发动机B10高达150万公里、变速箱和车桥设计使用寿命高达100万公里”，定义了国内重卡的新标准，以2年不计里程的超长服务，树立了重卡服务的新。
SITRAK-汕德卡目前有3个车系，分别是C5H、C7H和G7H系列，产品覆盖牵引车、载货车、自卸车及专用车。
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对于液力变矩器的使用也有一定的要求，除了正确使用挡位之外，像极端天气这样的情况驾驶员也需要注意，天津渣土车，错误使用缓速器可能会导致车辆发生侧滑从而发生交通事故。
对于买车，不能盲从，液力缓速器是一个非常安全的配置，从维京人（斯堪尼亚）的造车理念中就能看出其对液力缓速器的重视程度，买车选不选液力缓速器，还是要根据自己的工况来进行考虑。
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