轻量化技术应用上，东风天龙旗舰从结构优化和新材料使用两方面入手，结构降重带有分体式悬架设计、轻量化驱动桥、轻量化下防护、轻量化制动器等；材料降重包括发动机、轻量化鞍座、轻量化下踏步托架、轻量化车轮等；在保证可靠性前提下实现进一步降重。
天龙旗舰作为高等重卡市场中的一员，以多样化的配置和东风出色的品质，深获不少用户喜爱。在路上，天龙旗舰的能见度越来越高，这就是很好例证。
东风天龙旗舰有着不错的配置，特别是在数字化、智能化方面，能够看到明显进步。其康明斯560马力发动机和长换油技术，为车辆提供了更强动力的同时，也进一步提升车辆的运营效率。
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天津同豪汽车销售有限公司对天龙的相关介绍：
故障现象：东风天龙D310车型匹配康明斯发动机出现“5号传感器供电过低”、“加速踏板传感器一致性故障”同时油门踏板失效，发动机进入破行回家状态。、
故障分析：对于没有过专业培训的修理人员来说，这个故障码让人一头雾水，5号传感器是谁？
其实5号传感器指的并不是一个传感器，准确理解应该是5号传感器供电电路，5号传感器供电电路是从ECU出来的一个+5V的电源，给水位传感器、电子油门踏板、远程油门供电。
解决方案：1、首先判断该故障码是否是水位传感器引起，可以采取拔掉水位传感器接线的方法来排查，如果拔掉之后仪表不再显示以上故障，油门踏板加速正常，说明故障由水位传感器造成，避免对电子油门踏板误判。
2、此问题大部分由水位传感器故障引起，但也有部分服务站在更换水位传感器后问题不能解决，线路上又查不出明显问题，在用户很着急的情况下，可将2号油门踏板的电源线（ECM26号针脚发出，5号传感器公共电源）剪断，直接将1号油门踏板（ECM27号针脚发出）的电源接入2号油门踏板，问题可暂时解决，但需要用户在空闲的时候把问题解决。 3、如上述2种方法均不能解决问题，主要原因是：油门踏板的线束内部断路虚接（线束质量问题，通过万用表测量时导通性良好，但线束内部虚接），用车匠C80诊断仪检测1号、2号油门踏板的电源电压和信号电压，可以看电压值的数据飘逸，这时需要重新接线或更换线束总成。
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（1）内饰保持传统 需要与时俱进
东风大单桥“小白龙”的驾驶室融合了传统天龙和天锦的双重优点，内部空间较大，但是细节方面还可以进一步优化。
大单桥车型的用户主要是快递和轻抛货运输，驾驶员抢时效比较多，出勤率高，日常很辛苦。能提供多一些的舒适性和娱乐装备将会很实用，多一个去电口非常有必要。
（2）270马力东康ISDe 快递车专用
这款9米6的东风“小白龙”采用了270马力的东风康明斯ISDe国五发动机，扭矩970Nm。这款发动机适合高速标载，经济节油可靠性好。因此很多9米6的快递车都用这款发动机。这些车有东风商用车、欧曼、东风柳汽、华菱等等。
（3）维修保养方便 配件价格稍贵
东风卡车在北京有很长的使用历史和广泛的用户基础。很多快递和物流公司都在用天龙和天锦，因此“小白龙”的日常维修保养完全不用担心。
前面罩打开后，有撑杆方便检修。要是左右各一个撑杆会更稳当。
大单桥的“小白龙”保持了东风的一贯优点，有些不足也延续了下来。北方尘土很多，增加一个空调滤芯，天津东风汽车，成本增加不多，却能极大改善驾驶室内的空气。
（4）双层大梁的底盘 “小白龙”细节处理较好
这款“小白龙”采用了双层大梁，底盘的很多细节处理方便都体现出了东风商用车在载货车领域的扎实功底。
前桥采用轻量化的三片少片簧，舒适性好。要是配前横向稳定杆会更好。
“小白龙”采用经典的东风德纳10吨桥，后桥速比为3.91。对于载货车来说，这个速比已经算是比较小了，适合快递车用。
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