天津佳合通商贸有限公司截至2016年，累计产销汽车近800万辆；
连续13年位居中国以至全球商用车企业产销量首位；
商用车海外市场连续五年保持带头；
拥有覆盖全球110个市场的营销和服务网络；
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令人咋舌的数据之外，旗下各类产品在国内重大活动中频频亮相，天津奥铃，无论是全球聚焦的“神舟十一号”、“杭州G20峰会”，还是举国瞩目的“9·3”、“APEC会议”，都以效率、安全、可靠等卓越品质独领。
这些荣耀属于同一家企业，一家仅仅只有20余年历史的汽车企业——福田汽车。这不禁让人深思：在中国汽车行业数十年的的跌宕起伏中，福田汽车缘何能够一次又一次续写传奇？
“福田汽车自诞生之日起就把产品质量作为企业生存和发展的关键因素，而良好的产品质量Zui终为企业赢得了用户的口碑。”福田汽车集团常务副总经理、福田商用汽车集团CEO巩月琼表示，福田汽车保持企业发展常青的关键之一在于对产品质量的把控。
天津佳合通商贸有限公司
又强化又扩容，竟还要减重，惨遭“蹂躏”！
前文谈到奥铃CTS在货厢容积、轮胎及前后桥强度方面均有扩大及提升，这是否意味着整车的质量会增加呢？当然不会。
奥铃CTS采用欧洲底盘设计工艺，模块化布局，车架大梁上翼面无铆钉，不仅使承载能力提升，更将轻量化水平提升20%，天津福田奥铃，性能提升1.5倍。
天津轻卡，奥铃CTS的耐腐蚀性、地盘布置、管线路理顺等精细化均得到提升，整车耐候性提升20%。
天津佳合通商贸有限公司据记者了解，检测阶段奥铃CTS可没少吃苦头，先后历经高原、高寒、高温等极限环境测试，累计试验里程超过160万公里，平均故障里程9000公里，故障里程1.1万公里。
而正是经过这一系列的反复“蹂躏”，反复调试，也才有使奥铃CTS满载耐久故障间隔里程提升了50%，整车B10寿命提升至40万公里，耐久性则提升60%。
世界那么大，为啥要从上海出发？
作为奥铃CTS正式推向市场销售的头一站，上海的推介会活动自然意义非凡，那么为什么要选定上海为推广首站？难道仅仅是因为要“蹭一蹭”福田商务年会的热度么？
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