解放J6M驾驶室介绍
平顶单排驾驶室
此驾驶室匹配在牵引车、自卸车和水泥搅拌车（2人座椅，单个双卧铺）上，以公路短途货物运输及工程类运输为主。
高顶驾驶室
此驾驶室匹配在牵引车和载货车（2人座椅，上下双卧铺）上，以公路长途货物运输为主
高顶加导流罩驾驶室
此驾驶室匹配在牵引车（2人座椅，上下双卧铺）上，以公路长途货物运输为主。通过装配导流罩，驾驶室获得更小的风阻，适合常用车速80公里/小时以上及挂车高度超过3600mm的用户。
外观内饰总评：该车外观继续沿用J6家族式前脸，上装U型车厢，能够降低重心，保证高速行驶的平稳。在保证通过性的同时，解放J6M货车厂家，底盘也是比较低的，来保证高速行驶运输的需求。内饰也没有大的变化，并无亮点来吸引眼球。
类似载货车配置能高速也能工程
该车搭载的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5发动机，解放J6M货车专卖店，动力达到280马力，该发动机带FCRI+SCR气驱系统，能够达到国五排放标准。该发动机将原来的单体泵变为共轨，降低了对驾驶室的噪音干扰。
匹配解放CA10TA130M变速箱，共有10个挡位。
该车前桥采用1950前轴，因为要兼顾高速运输和工地行驶，所以减震采用传统的多片簧钢板悬挂，钢板数为7片，能够满足前桥的承载性。
解放J6M座椅为气囊减震座椅，配合驾驶室的后气囊悬架，解放J6M货车，舒适性大大提升。
该车还配备驾驶室电动液压举升、多态节油开关、GPS行驶记录仪、USB多媒体借口、自动恒温空调等配置，舒适性、安全性、燃油经济性都显著提升。
解放车型的保险盒占用了副驾驶手套箱的位置，解放J6M货车价格，导致该车的储物空间略有不足。好在其他地方补充了一些小储物盒，加上驾驶室本身就比较宽敞，发动机包也相对较为平整，可以放一些东西，所以影响也并不是很大。
发动机底盘：深度定制以适应全国不同路况
该车配备大柴道依茨BF6M1013-24E4发动机，解放CA10TA130M变速器。240马力发动机+10档变速箱的动力组合能够满足全国各种路况的需求。
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