润滑油添加剂（改善润滑油物理和化学作用）
为了提高油品的质量，改善油品的使用性能，在调合的过程中需要加入润滑油添加剂。添加剂主要有以下几种。
1、世界主要添加剂厂
Lubrizol路博润34%、 Ethyl乙基24%、Exxon埃克森21%
2、清净和分散剂 T106、T109、T152、T154
该剂主要用于内燃机油中起清净作用和分散作用，清净就是不让润滑油在使用过程中产生的胶质，沥青等物质沉积下来，分散就是让润滑油中的胶质，残碳以及燃料燃烧过程中生成的烟垢等物质分散悬浮于油中，以便在循环过程中通过机油滤清器除去。
油泥的生成：
油泥是一种比较稳定的油水乳状体与多种杂质的凝聚物，城市中行驶的汽车时停时开，发动机长时间处于低温条件下运行，易在油底壳中产生油泥。
影响油泥生成的因素是：（油泥属于低温沉积物）
a.发动机的操作条件。
b.燃料、润滑油的性质。
发动机油基础油本身是不具备清净分散性的，而是通过添加清净剂和分散剂而获得的。主要通过相应的发动机试验来评定。
在一定条件下，发动机油抵氧化变质的能力，叫做发动机油的性。
摩托车机油
A.机油的品质
汽油机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，摩托车不低于SE。从SG级别开始往上添加剂基本是从油耗、排放、电喷等考虑，摩托车不建议考虑！
B.至于摩托车用的机油
1.建议使用SG级别各机油产品，如：bp，嘉实多，壳牌，豪赫蒂夫、道达尔，埃索，长城，统一，昆仑等等
2.强烈反对使用专用机油，全是OEM产品，质低价高！当然如果没优质品牌机油，那么只有选它
3.根据气温选择适合的机油粘度：
C.机油的粘度
适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，粘度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油，特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油，因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流动性又不好，汽油机油品牌，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润滑油老化加快，汽油机油，发动机磨损加剧。
D.环境温度
应根据所在地区的气温来决定机油的粘度。一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑.
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