传动平稳、有很好的缓冲和减振能力以及传动噪声低，就是同步轮在传动方面表现出来的特色，凭借着这些传动特色，其自然能够呈现出非常优化的传动效果。
首先，同步轮可以区分为单同步轮和双同步轮。
然后，单同步轮比同等条件下的渐开线齿轮的接触线强度要高，但是弯曲的强度却要比渐开线弯曲的强度要低。
Zui后，河西区同步带轮，同步轮通常主要使用的是软齿面或者是中硬齿面，在采用硬齿面的时候通常都会使用矮形齿。
润滑油侵入裂纹后，在轮齿啮合时，就有可能在裂纹内受到挤胀，从而加快裂纹的扩展，工业同步带轮，这是不利之处。所以对速度不高的同步轮传动，以用粘度高一点的油来润滑为宜；对速度较高的同步轮传动（如圆周速度v>12m/s），要用喷油润滑（同时还起散热的作用），此时只宜用粘度低的油。
齿面磨损
在同步轮传动中，5m同步带轮，齿面随着工作条件的不同会出现不同的磨损形式。例如当啮合齿面间落入磨料性物质（如砂粒、铁屑等）时，t10同步带轮，齿面即被逐渐磨损而至报废。这种磨损称为磨粒磨损。它是开式同步轮传动的主要形式之一。改用闭式同步轮传动是避免齿面磨粒磨损有效的方法。
同步皮带在安装的时候应该先减少同步轮之间的中心距。如果传动系统上面有张紧轮的话则需要先将张紧轮进行松开，然后装上同步带以后再进行调整两个带轮之间的中心孔。
对于中心距已经固定的同步带传动中，我们就应该先拆下同步轮，将同步带装到同步轮上面以后再将同步轮装到轴上面进行固定，Zui后装上张紧轮并且调整好同步带的初始张力。
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