车用尿素溶液Zui基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化合物转化成无害的氮气和谁，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。
通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。
此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器和零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。
天津大隆机械制造有限公司是一家集科研、开发、生产、经营为一体的综合性机械制造企业，是一家专业从事食品设备与汽车易耗品设备研发销售的公司。大隆机械一直坚持以质量为根，以诚信为本，为客户提供高品质机械设备。可生产车尿素、防冻液、玻璃水等同时也是低成本创业的好选择，厂家提供设备、提供技术，提供配方，免除创业者后顾之忧!
车用尿素设备|车用尿素溶液是浓度安稳的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），用于复原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。车用尿素溶液是不行以用咱们常见的尿素化肥兑水就可以使用的，车用尿素溶液其实是农用尿素提纯后构成的，呈淡蓝色液态。车用尿素溶液在卡车上需求一个单独的容器来存储，在使用过程中，尿素溶液中不行再添加水和柴油。
当发动机开端工作后，ECU依据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来准确计量尿素溶液的喷发量。
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耐低温车用尿素溶液是否真的实用
国四标准实施以来，国四车的普及度也在不断的扩展，车用尿素溶液的使用范围也在不断的扩展，就在大家享受着车用尿素所带来的环保的同时，新一轮的问题开始困扰到大家，很多北方城市的人一直都担心一点，那就是在寒冷天气，很多车用尿素会出现结晶的现象，从而导致了车用尿素不能够顺利的消耗，影响整个SCR系统的应用，当然，这只是大家担心的问题，因此现在市面上出现了一种“耐低温”车用尿素，能够帮助大家实现低温状态下依然可以使用，那么这种耐低温的车用尿素溶液到底有没有用，我们可以看下面的分解。
目前，市场上出现了一些所谓的“耐低温”的尿素液产品，据称可在很低的温度下不凝结。但是业内人士都知道，目前在国际上和我国的国标GB29518-2013中，都没有关于低温尿素液的说明和要求。相反，由于SCR系统的特殊性，对于车用尿素液的纯度和浓度都有着极为苛刻的要求。如果需要降低某种溶液的熔点，就必须添加“抗低温添加剂”，比如大家常见的“防冻液”。而这种多余成分与国标中要求车用尿素液必须十分纯净是矛盾的。具体原因有如下几点：
1，车用尿素的浓度是32.5%，这个浓度下溶液会在-11℃开始“结冰”，但这已经是尿素溶液的较低冰点了。其他浓度的尿素溶液的冰点都高于此温度。
2，车用尿素中不允许添加防冻剂和其他任何添加剂，因为有损坏SCR系统的可能。车用尿素标准中严格定义了其各种成分的含量，这个标准也排除了使用添加剂的可能。
3，车用尿素生产设备加盟，虽然添加抗凝剂可能会改善尿素液混合物的冰点，但32.5%的浓度是非常特别的，因为这可以确保较大限度的去除氮氧化物。任何进一步的融合、调整或稀释的尿素液混合物都不会达到较好的效果，并可能会导致损坏SCR系统的组件。到今天为止国际上并没有任何法规和标准允许往车用尿素液中添加抗低温添加剂
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