汽车胶管与蒸发器压力脉冲试验
胶管（软管）总成是液压系统中常用的一种辅助装置。它是由高压钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头经专用设备扣压而成，用来连接液压系统中各类液压元件，主要应用于在工作温度-40℃至+100℃条件下，进行液压动力传送或输送水、气、油等高压介质，以保证液体的循环和传递液体能量。
胶管被广泛应用于汽车、航天、石油、化工、船舶、工程机械等领域。在汽车方面主要用于制动、传动、发动机、空调系统、散热系统等各大总成；关系到汽车的制动安全和使用性能。考虑到胶管总成在系统中的重要性，国内外有众多关于胶管试验方面的标准和规范。每一款新车型开发以及改进都会按照主机厂相应的试验规范完成各项胶管试验。
汽车胶管与蒸发器的试验能力： | |
低压脉冲、爆破、密封性试验 中高压脉冲、爆破、密封性试验 胶管通用环境试验 | 胶管力学性能及尺寸测试 蒸发器压力脉冲试验 材料、环境及化学试验 |
胶管的性能指标
胶管类型 | 标准号 | 主要检测项目 |
制动胶管 | ISO 3996-1995 GB/T 7127-2000 | 液压试验、屈挠疲劳试验、拔脱试验、低温弯曲试验、动态臭氧试验、高温脉冲试验、盐雾试验 |
冷却胶管 | HG/T 2491-1993 | 粘合强度、爆破压力、外径变化、脆性温度、臭氧老化、热老化、弯曲试验、低温柔性、脉冲强度 |
空调胶管 | ISO 8066-2001 GB/T 20025-2005 | 制冷剂泄漏和渗透试验、低温屈挠试验、真空试验、静压长度变化试验、爆破压力、耐臭氧、清洁度、脉冲试验 |
燃油胶管 | ISO 4639-1995 HG/T 3042-1989 (1997) HG/T 3665-2000 HG/T 3666-2000 | 耐液体、气密性、爆破压力、粘着强度、耐臭氧试验、低温屈挠、清洁度和萃取物、燃油渗透、真空试验、胶管拉伸、 含氧燃油长期循环试验 |
动力转向胶管 | ISO11425-1996 GB-T 20461-2006 | 脉冲试验、爆破压力、液压长度变化试验、低温屈挠、粘合强度、清洁度、耐液性振动疲劳 |
