铁路信号可以根据不同的标准进行分类。以下是基于技术手段和信号特征的分类方法：
按技术手段的不同：
视觉信号：通过颜色、形状、位置、显示数目、灯光状态等来表达信号含义。包括信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等。12
听觉信号：通过不同器具发出的音响强度、频率和音响的长短时间等来表达信号含义。包括号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等。12
按信号机具是否可以移动：
固定信号：铁路信号设备的主要组成部分，如色灯信号机、臂板信号机、机车自动信号等。2
移动信号：因施工或维修而设置的信号牌、信号灯等，可以根据需要移动，临时设置的信号。
手信号：由人直接挥动信号旗和信号灯来下达的各种命令，也是一种移动信号。
按信号的使用时间：
昼间信号：以臂板信号机臂板的不同颜色、形状、尺寸及位置等显示。
夜间信号：以臂板信号机上的灯光和数目等显示。
昼夜通用信号：以色灯信号机、机车自动信号显示器的灯光颜色、数目等显示。
按发送信号的方法：
位置信号：例如臂板信号机。
颜色信号：例如色灯信号机和机车自动信号。
按用途：包括进站、出站、通过、进路、预告、遮断、防护、驼峰、复示、调车、容许、引导信号等。
按停车信号的意义：分为juedui信号和容许信号。
以上分类方法涵盖了铁路信号的主要分类方式，有助于理解铁路信号系统的复杂性和多样性。
