天津注册的金融租赁公司有12家。占比全国金租公司16.9%
实施汽车融资租赁经营指标
在本市依法设立的从事汽车融资租赁业务的公司，经行业主管部门认定，符合已纳入监管名单、监管评级为A级、具有汽车租赁业务经验（上一年度汽车租赁资产余额大于等于5亿元人民币）且近一年未发生有责投诉等条件后，可结合实际业务规模限量申请指标用于汽车租赁业务经营。（市交通运输委、市金融局、市公安局按职责分工负责）
五、优化二手车周转指标
为促进本市二手小客车经营行业健康有序发展，规范经营、依法纳税，经本市商务部门备案登记的二手车经营企业购买非营运二手小客车可申请周转指标，周转指标不限制总量、实行无偿配置。使用周转指标完成交易登记后的小客车，转让登记、变更登记、注销登记时均不产生更新指标。周转指标使用管理按照有关规定执行。（市交通运输委、市公安局、市商务局按职责分工负责）
六、调整增量指标配置比例
自2024年1月1日起，将《天津市小客车总量调控管理办法》（津政发〔2019〕31号）年度10万个小客车增量指标配置比例进行调整。增量指标将从原来的1∶5∶4的比例配置调整为1：7：2的比例配置，即：每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为7万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为2万个。具体情况以调控服务机构发布的配置公告为准。（市交通运输委、市公安局按职责分工负责）
本措施自发布之日起施行。本措施未尽事宜，按照《天津市人民政府关于印发天津市小客车总量调控管理办法的通知》（津政发〔2019〕31号）、《天津市人民政府办公厅关于印发天津市促进汽车消费若干措施的通知》（津政办规〔2020〕8号）及《天津市人民政府办公厅关于印发天津市促进汽车消费措施的通知》（津政办规〔2021〕8号）执行。
融资租赁公司更是不计其数。2019年零壹租赁统计数据显示：天津市内资租赁企业119家，近7成公司的注册资本金不超过人民币5亿元。
这次天津几个部门的文件，意见稿第一句就充分说明了原因：为贯彻落实党中央、国务院关于恢复和扩大消费的决策部署，有效释放汽车消费潜力，持续优化我市小客车调控政策。
天津是限牌城市，与其他几个限牌城市比，天津牌照没有那么紧俏，限牌也确实抑制了部分汽车消费。
公然放款限牌不现实，增加投放是可行的，融资租赁公司发放指标，确实是非常明智之举。
Zui后，目前融资租赁行业的政策引导，就是直租方向，限牌城市给优质的融资租赁公司送牌照，激活市场潜力，加大运营管理和市场机会，确实是非常好的政策导向。
相比较其他政策、措施、刺激方案，感觉天津这次征求意见稿还是很接地气的！