郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
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我国进出国门的中欧班列 铁路口岸知多少？
我们伟大的祖国地大物博、山河壮丽，陆路边界线长达2.1万公里，与15个国家相邻，你知道我国与哪些邻国有铁路口岸吗？
铁路口岸，就是通过铁路出国经过的海关叫铁路口岸，近日，随着中老铁路的开通，我国又增加了一个与邻国老挝的铁路口岸，目前，我国已与6个邻国有铁路口岸连接，共有12个铁路口岸城市
与俄罗斯有3个铁路口岸
1、满洲里口岸
满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，地处中蒙俄三角地带，是通往俄罗斯等国家和欧洲各国重要大通道，也是中俄贸易通商口岸，承担了中俄贸易总量一半以上的运货量
2、绥芬河口岸
绥芬河铁路口岸位于黑龙江省东南边陲重镇绥芬河市，位于我国滨绥铁路与俄罗斯远东铁路接轨处，是黑龙江省对俄铁路口岸
3、珲春口岸
珲春铁路口岸，在吉林省珲春市东南部，1996年10月珲春--俄罗斯卡梅绍瓦亚口岸完成接轨，珲春口岸距离俄罗斯口岸26.7公里（境内8公里、俄罗斯18.7公里），已具备100万吨/年换装能力，
与朝鲜有3个铁路口岸
4、丹东口岸
丹东口岸位于辽宁省辽东半岛东部，是连接朝鲜半岛与及欧亚大陆的主要陆路通道，与朝鲜新义州接轨
5、图们口岸
吉林省图们口岸，牡图线由牡丹江经宁安、汪清到图们，全程240余公里，与朝鲜铁路连接，主要办理联运进出口货物运输
6、集安口岸
集安口岸，梅集线经梅河口、通化到集安，全长210公里，通过鸭绿江铁桥与朝鲜铁路接轨，主要承担客货混合列车运输，
与蒙古国有1个铁路口岸
7、二连浩特口岸
二连浩特，位于内蒙古自治区正北部，北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望，也是距离首都北京*近的边境陆路口岸，
与哈萨克斯坦有2个铁路口岸
8、阿拉山口口岸
位于我国新疆维自治区北疆，是我国与哈萨克斯坦重要的边境口岸，距离哈萨克斯坦的多斯特科口岸约12公里，是我国东西向的重要铁路“陇海兰新”的西部终点，被称为“第二亚欧大陆桥”，我国“一带一路”的重要节点
9、霍尔果斯口岸
霍尔果斯口岸，位于新疆维自治区伊犁河谷内，素有“塞外江南”之称，距离伊宁市90公里，距离哈萨克斯坦的霍尔果斯口岸约15公里，是伊霍铁路、连霍高速公路和312国道的终点，是新疆的陆路与铁路综合性口岸，进入中亚地区的节点，被誉为“新疆口岸之首”，
与越南有2个铁路口岸
10、凭祥口岸
凭祥口岸，位于我国广西壮族自治区西南，湘桂铁路终点站，距离中越边境线13.2公里，与凭祥相邻的是越南的同登火车站，越南连接我国凭祥的一段铁路为通用标准轨道和混合轨，所以货物无需换装即可运送，是通往东盟*便捷的铁路大通道
11、河口口岸
河口口岸，位于云南省*南端，是中越边境云南段的口岸，是滇越铁路的终点站，与越南老街市隔河相望，距离昆明460公里，依山傍水、风光秀丽，
与老挝有1个铁路口岸
12、磨憨铁路口岸
磨憨铁路口岸，中老铁路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳，过磨憨铁路口岸和老挝的磨丁铁路口岸，*终到老挝首都万象
乌兰察布中欧班列迎来业务“开门红”
2024-01-15 08:01:58
新年伊始，乌兰察布七苏木铁路监管作业场所一派繁忙景象，集宁海关查验关员正对一箱被布控的电器配件实施掏箱查验作业，一列满载家用电器的中欧班列即将从乌兰察布启运发往俄罗斯元旦假期过后，集宁海关在4个工作日内办理了7个中欧班列开行相关手续，这意味着乌兰察布中欧班列迎来业务“开门红”
乌兰察布市依托中欧班列，常态化运营8条线路、通行沿线7个国家、16个城市，形成稳定的面向中欧、中亚各国的物流通道自2016年首次开行以来，乌兰察布市累计出入境中欧班列727列，累计货值13.85亿美元，累计货重45.46万吨班列运输货物由早期的服装、鞋帽等低附加值产品，发展为新能源汽车、机械设备、家用电器、特色农产品等高附加值产品2024年，乌兰察布市紧抓中欧班列集散中心建设契机，拟计划开行中欧班列200列
为保障中欧班列畅通运行，集宁海关深化业务改革，及时对接辖区外贸市场主体需求，支持进出口企业自主选择申报方式，引导班列代理企业用好铁路舱单归并功能，鼓励对符合“六个一”要求货物申请舱单归并，节省班列货物通关时间，通关效率开辟中欧班列通关绿色通道，全程跟进班列时间安排、场内堆存计划、出口申报验放等各个节点，推动通关全流程无缝衔接畅通7×24小时预约通关机制，设置“专人专岗专窗”，做到“政策优先宣讲、单证优先审核、查验优先机检、班列优先验放、问题优先解决”，保证班列通关“随到、随查、随放”
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京津冀地区2023年开中欧、中亚班列超千列
2024-01-15 08:11:00
中亚班列1059列，辐射俄罗斯、蒙古国、德国等多个国家和地区，一条对外开放的新通道正在形成
京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉京津冀协同发展上升为国家战略近十年，三地经济总量突破10万亿元，区域整体实力迈上新台阶，产业链深度融合，贸易链彼此协作，为国家经济发展注入澎湃动力
近年来，京津冀着力拓展对外贸易新通道，将中欧、中亚班列作为重要抓手据铁路北京局集团有限公司（简称铁路北京局）介绍，2023年京津冀中欧、中亚班列开行数量进一步增加其中，中欧班列335列、中亚班列724列支援土耳其抗震救灾的帐篷从天津出发直达梅尔辛市，我国自主品牌汽车从石家庄坐上前往莫斯科的班列，张家口下花园区首开发往塔什干的中亚班列……货物班列驰骋万里，经贸往来日夜不息，稳定、的物流服务支撑起京津冀对外贸易的“大动脉”
“这条‘动脉’主要从铁路天津新港营业部和石家庄陆港等基地始发，经由二连浩特、满洲里、霍尔果斯等口岸站前往中亚、欧洲多个国家”铁路北京局货运部副主任张金超说
为运输组织效率，铁路北京局与地方、海关等部门定期召开协调会，及时掌握政策、互通信息、解决问题；与船公司、港口码头、货运代理公司等建立了四方日常联系机制，动态掌握到港船期、检验检疫、货物通关等信息；通过优化作业场区集装箱进出、堆码及装车路线等，开辟“快速对接、快速配空、快速装车、快速挂运”的“绿色通道”