天津到阿拉木图中亚班列中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

天津到阿拉木图中亚班列中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

 郑州环航货运代理有限公司 

10余年中欧班列操作经验 ，与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作 ，提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务 ，集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业  

主营业务 

铁路运输 ，班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门 ，天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门 ，商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务 ，自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输 ，港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管） ，多式联运业务 ，全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输 ，、国内海运进出口 ，中远海、马士基、万海、达飞等 ，天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输 ，货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

下一步，我们将对接通道建设，全力支持地方高质量打造班列集结中心，推进多式联运班列开行，构建顺畅班列通关体系，推动‘班列+产业’融合发展，助力更多企业深度参与‘一带一路’倡议我国进出国门的中欧班列铁路口岸知多少？
我们伟大的祖国地大物博、山河壮丽，陆路边界线长达2.1万公里，与15个国家相邻，你知道我国与哪些邻国有铁路口岸吗？
铁路口岸，就是通过铁路出国经过的海关叫铁路口岸，近日，随着中老铁路的开通，我国又增加了一个与邻国老挝的铁路口岸，目前，我国已与6个邻国有铁路口岸连接，共有12个铁路口岸城市
与俄罗斯有3个铁路口岸
1、满洲里口岸
满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，地处中蒙俄三角地带，是通往俄罗斯等国家和欧洲各国重要大通道，也是中俄贸易通商口岸，承担了中俄贸易总量一半以上的运货量
2、绥芬河口岸
绥芬河铁路口岸位于黑龙江省东南边陲重镇绥芬河市，位于我国滨绥铁路与俄罗斯远东铁路接轨处，是黑龙江省对俄铁路口岸
3、珲春口岸
珲春铁路口岸，在吉林省珲春市东南部，1996年10月珲春--俄罗斯卡梅绍瓦亚口岸完成接轨，珲春口岸距离俄罗斯口岸26.7公里（境内8公里、俄罗斯18.7公里），已具备100万吨/年换装能力，
与朝鲜有3个铁路口岸
4、丹东口岸
丹东口岸位于辽宁省辽东半岛东部，是连接朝鲜半岛与及欧亚大陆的主要陆路通道，与朝鲜新义州接轨
5、图们口岸
吉林省图们口岸，牡图线由牡丹江经宁安、汪清到图们，全程240余公里，与朝鲜铁路连接，主要办理联运进出口货物运输
6、集安口岸
集安口岸，梅集线经梅河口、通化到集安，全长210公里，通过鸭绿江铁桥与朝鲜铁路接轨，主要承担客货混合列车运输，
与蒙古国有1个铁路口岸
7、二连浩特口岸
二连浩特，位于内蒙古自治区正北部，北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望，也是距离首都北京*近的边境陆路口岸，
与哈萨克斯坦有2个铁路口岸
8、阿拉山口口岸
位于我国新疆维自治区北疆，是我国与哈萨克斯坦重要的边境口岸，距离哈萨克斯坦的多斯特科口岸约12公里，是我国东西向的重要铁路“陇海兰新”的西部终点，被称为“第二亚欧大陆桥”，我国“一带一路”的重要节点
9、霍尔果斯口岸
霍尔果斯口岸，位于新疆维自治区伊犁河谷内，素有“塞外江南”之称，距离伊宁市90公里，距离哈萨克斯坦的霍尔果斯口岸约15公里，是伊霍铁路、连霍高速公路和312国道的终点，是新疆的陆路与铁路综合性口岸，进入中亚地区的节点，被誉为“新疆口岸之首”，
与越南有2个铁路口岸
10、凭祥口岸
凭祥口岸，位于我国广西壮族自治区西南，湘桂铁路终点站，距离中越边境线13.2公里，与凭祥相邻的是越南的同登火车站，越南连接我国凭祥的一段铁路为通用标准轨道和混合轨，货物无需换装即可运送，是通往东盟*便捷的铁路大通道
11、河口口岸
河口口岸，位于云南省*南端，是中越边境云南段的口岸，是滇越铁路的终点站，与越南老街市隔河相望，距离昆明460公里，依山傍水、风光秀丽，
与老挝有1个铁路口岸
12、磨憨铁路口岸
磨憨铁路口岸，中老铁路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳，过磨憨铁路口岸和老挝的磨丁铁路口岸，*终到老挝首都万象


古道“一路生花”，汽笛声声再续华章
2024-01-10 09:04:13
全国多地中欧班列驶向海外，大型基建设施寒冬不停工，新的促消费政策举措加快启动……2024年开年周，各地以“开年即开跑”的姿态，为经济发展注入新活力
新丝路、新通道、新期冀 驼铃声声，承载着合作发展的悠久历史;丝路延绵，谱写着互联互通、互利共赢的时代篇章
开创运输新格局，铺就互联互通新大道 在当前，地缘冲突延宕、外需整体不振的背景下，中欧班列却呈现出了令人瞩目的逆势增长态势这表明中欧双方的贸易互补性强，且双方关系健康发展符合各自的利益回顾十年前，共建“一带一路”倡议提出时，中欧班列凭借着其长距离、大运量、全天候、绿色低碳的优势，成为参与开放合作、共建“一带一路”的重要载体如今，中欧班列展现了发展的“加速度”，在逆境中呈现出了瞩目的成绩单，向世界展示了合作共赢的大势所趋，也符合人们的期望和追求这一事实证明了通过合作与互利共赢的方式，能够实现各方的共同发展和繁荣
2024年元旦当天（1月1日），满载汽车配件、家用电器、机械设备等货物的X9014次连云港中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地出发，由霍尔果斯出境，驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，这是连云港2024年开行的趟中欧班列；同一天，新疆霍尔果斯铁路货运口岸，新年趟发往俄罗斯满载日用百货的中欧班列缓缓启动；在2024年的周，合肥、西安、赤峰、粤港澳大湾区等多地发出了2024年首列中欧班列……汽笛声响起，让本应寂静下来的夜晚热闹起来为了创造幸福之路，大家共同奏响美好生活的Zui强音 过去的十年，见证了共建“一带一路”国家的团结合作和共同发展中欧班列在这十年间不断追求创新与突破，成就斐然
“钢铁驼队”驰骋向未来，续写丝路繁荣新景象借助中欧班列，我国与越来越多的国家加深了解与合作，实现了政策对接、基础设施联通、贸易顺畅、资金融通、民心相通，为经济增长注入新动能未来之路已展开，中欧班列将推动更多合作项目实现落地，加强紧密合作，积极推动“一带一路”倡议，以中欧班列为桥梁，连接更多国家，促进互利共赢就如在江苏，中欧（亚）班列应用铁路“快速通关”模式，铁路进出口货物转关运输效率和便利化水平得以提高，单趟班列缩短运行时间2至3天，企业申报成本降低约20%扩大合作领域、加强交流对话，必将实现经济繁荣、社会进步和民众福祉
搭建经贸合作新平台，携手同行共促新发展中欧班列的繁荣发展，不仅代表了中欧双方优势互补的贸易关系，也证明了以合作为基础的发展道路是正确的选择它向世界发出了积极的信号，那就是只有通过合作与互利共赢，我们才能够实现共同繁荣与进步
心心相连，未来可期面向未来，只要我们携手同心、行而不辍，就一定能汇聚起合作共赢的发展伟力，共同把中欧班列打造成为惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”




粤港澳“大湾区号”2024年首列中欧班列启程
2024-01-10 09:15:52
近日，随着一声汽笛长鸣，满载日用百货、家用电器的粤港澳“大湾区号”2024年首列中欧班列，在黄埔海关所属增城海关监管下，从增城西站缓缓开出，经霍尔果斯口岸驶往万里之外的欧洲
“在增城海关的大力支持下，增城西站中欧班列出口整体通关时间从2小时压缩至15分钟左右，通关效率大幅提升随着班列运输货损率低、综合效能高等优势日益凸显，中欧班列已经成为众多制造业企业保产稳供、控制综合成本、抢占海外市场的重要战略通道”广州市综合交通枢纽有限公司班列业务负责人李思强说
增城海关保障首列粤港澳“大湾区”号中欧班列开行，增城西站自2021年5月正式运行以来，从贯通内外、连点成线到织线成网，在短短两年多的时间里，中欧、中亚、中老、中越等4大主线班列已实现常态化运行，通达12个国家23个城市，每月稳定开行30列左右，线路利用率位居全国前列，班列开行数量占广东省的31%、广州市的38%，成为广东与“一带一路”共建国家经贸往来的重要载体增城西站中欧班列目前服务范围已辐射3000多家外贸企业，与本土产业不断融合发展，助力“湾区制造”便捷直达海外
为助力中欧班列在“一带一路”上跑出加速度，增城海关针对货物特点，提供“7×24小时”优先查检服务，密切跟进转关单、铁路舱单流转进度，利用监管场所智能卡口、智慧监管平台全程“嵌入式”无感监管，打造顺畅的班列出口通道据统计，2023年，增城海关监管验放增城西站中欧班列398列，进出口货值94.27亿元，同比分别增长32.6%、27.6%
“我们主动融入广州东部中心建设，从实处发力提高监管效能和服务水平下一步，我们将对接通道建设，全力支持地方高质量打造班列集结中心，推进多式联运班列开行，构建顺畅班列通关体系，推动‘班列+产业’融合发展，助力更多企业深度参与‘一带一路’倡议”增城海关关长刘荣水说



天津到阿拉木图中亚班列中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

不断提升物流速度、降低客户物流成本、提供安全稳定的物流服务为己任，借助率的物流通道，不断助力一带一路快速健康蓬勃发展
　　主营优势业务
　　一、“长安号”铁路多式联运
　　西安--中亚五国/俄罗斯/欧洲/东南亚集装箱整柜铁路运输服务
　　中亚五国/欧洲/俄罗斯--西安返程铁路运输服务
　　二、班列其他主要站点长期稳定来回程物流服务合作
　　三、铁路LCL出口拼箱
　　西安--欧洲/中亚五国/俄罗斯铁路出口拼箱服务
　　四、内贸铁路运输
　　全国内贸铁路站点往返运输及配送服务
　　五、仓配单证
　　仓储配送、装卸堆存及单证服务
　国内网点：
　　北京、广州、深圳、义乌、温州、晋江、石狮、新疆、吉隆、新塘、辛集、哈尔滨、绥芬河等
　　国外网点：
　　莫斯科、叶卡、西伯利亚、远东及海参崴、阿拉木图、比什凯克等城市及周边
　　运输方式：国内-国外（提供双清服务）
　　空运：5-6天
　　卡航：7-9天
铁路：25天左右

　我们提供的服务项目：
　　1.进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
　　2.始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程．
　　3.代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
　　4.国境口岸转关，换装．全程运输信息跟踪服务．乌兹别克斯坦铁路运输-塔什干铁路运输专线直达一级铁路货代公司
班列运输路线：
　　大同--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　太原--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国（及回程）
　　太原--二连/扎门乌德--莫斯科（及回程）
　　太原--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡（及回程）
　　朔州--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　新港--二连/扎门乌德--莫斯科
　　新港--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡
　　散列集装箱/车皮运输路线：
　　各主要车站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国
　　各主要车站--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　各主要车站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯


过境口岸达5个 连云港中欧班列2023年开行突破800列
2024-01-10 09:27:24
2024年1月1日，满载汽车配件、家用电器、机械设备等货物的X9014次连云港中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地出发，一路向西，将由霍尔果斯出境，驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家这是连云港2024年开行的趟中欧班列
据了解，2023年连云港中欧班列累计完成到发班列806列，同比增长10.7%，超额完成年度开行任务指标中哈（连云港）物流合作基地全年完成货物进出库量434万吨，同比增长3.61%；集装箱空重箱进出场量完成24.3万标箱，同比增长10%
2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，中哈（连云港）物流合作基地作为共建“一带一路”倡议落地的实体项目，乘着“一带一路”东风，推动中欧班列开行量再创新高成功开辟了“泰国—（连云港）—哈萨克斯坦”“日本—（连云港）—哈萨克斯坦”商品汽车过境通道，助推港口供应链服务体系更加完备；首次成功通过中亚芸豆回程班列，推动连云港港实现边境口岸农副产品快速通关；首次开通至中亚的书籍专列，加快推进连云港—首尔物流服务推介会成果落地；成功联运首列“中欧班列—连申快航”俄罗斯铝锭回程专列，有效提升“中欧班列+”全过程供应链服务能力
在合资合作方面，连云港港口控股集团与乌兹别克斯坦铁路集装箱公司签署合作备忘录，提升连云港至乌兹别克斯坦跨境运输潜能；成立中亚办事处，助力连云港放大双向物流枢纽辐射能力；在“连云港港深化互联互通合作与共建枢纽海港恳谈会”上签署供应链金融战略合作协议、全程物流服务战略合作协议、霍尔果斯无水港合作协议、中吉经贸物流战略合作协议，并为“东北亚连云港空箱服务中心”揭牌，助推连云港与中亚地区合作深化
目前，连云港中欧班列过境口岸达5个，站点覆盖了中亚主要地区，运输货物涉及吃穿用行、家电、医药、建材等400多个品种源自中亚地区的铁合金、钾肥、棉纱等专列过境运量全国，“海—铁—空”联运、“保税+出口”混拼等新模式，被客户誉为我国体系Zui全、效率Zui快、质量的班列运输