天津出口货物到明斯克“新能源汽车”-铁路运输

边境地区位于对外开放的前沿，可又因基础设施落后，远离中心市场，经济成为发展的“口袋底”山东企业借共建“一带一路”东风“乘船出海”闯市场
2023-11-16 10:01:56
11月15日，一辆满载生姜等农产品的大货车从山东省潍坊市安丘市出发，开启“一带一路”中东之旅这是安丘农产品借助“安丘—中东农产品对接洽谈会”开启的首航，将进一步擦亮安丘农产品品牌
阿联酋迪拜龙城总商会会长金国中表示，中东地区是“一带一路”沿线重要区域，利用迪拜在中东地区贸易中心的地位和辐射能力，将进一步拓展农产品在中东国家的市场该商会将把潍坊(安丘)农产品通过迪拜辐射到中东、非洲等国家及地区
质量安全是农产品“闯”市场的重要一环农业优势突出的安丘率先在全国实施出口食品农产品质量安全区域化管理，不断推动特色优势农业产业高质量发展，同时积极搭建海外贸易平台，推动农产品进出口贸易在131家蔬菜加工出口企业的带动下，安丘市年产蔬菜近200万吨，其中出口约40万吨，赢得了“世界的菜篮子”“世界大厨房”的美誉
依托生姜、大葱、果蔬等特色农产品产业优势，安丘市还建成了山东省内以农产品为主的跨境电商出口平台——农创港跨境电商服务平台，服务80多个国家和地区，目前已入驻企业380多家“今年上半年，安丘实现农产品出口额18.39亿元人民币，同比增长19.5% ”安丘市农业农村局负责人介绍
除了农业企业，山东工业企业同样乘船出海，“走”出国门“我们自主研发的干湿联合冷却塔技术更节能、更低碳，将应用在俄罗斯阿穆尔天然气化工综合体项目(AGCC项目)中”山东蓝想环境科技股份有限公司董事长徐清华介绍说
阿穆尔天然气化工综合体项目位于俄罗斯远东阿穆尔州，是中俄两国的化工合作项目，装置规模居列，建成后将成为的聚合物工厂之一为加快进度，徐清华及其团队正马不停歇地对“干湿联合冷却塔技术”进行适项目化改造提升
“环保产业，尤其是环保制造业有可联合性，我们认识到只有做大龙头企业，通过龙头带动，形成完整产业链，才能把握当前发展机遇”安丘市局局长王伯进说
通过培育蓝想、盛宝、汶瑞等一批行业龙头，该市引导企业进行技术创新，推动产业差异化竞争、一体化发展，带动100多家配套企业快速成长近3年来，行业年均增速超过15%，节能环保产业成为经济发展的“绿色引擎”
王伯进表示，在近日举行的首届“一带一路”科技交流大会会场内外，关于“一带一路”共建国家绿色转型、低碳发展的讨论不绝于耳，“绿色”已成为共建“一带一路”科技创新合作的共识，如AGCC项目类的绿色低碳技术合作也将惠及更多“一带一路”共建国家


“中俄快线”抵达莫斯科时间缩短四五天
2023-11-16 09:44:29
日前，苏州中欧班列“中俄快线”产品正式上线，从江苏（苏州）铁路物流中心开出，12天左右便可到达目的地莫斯科，相较以往运输时间缩短四五天这是苏州打造班列精品线路、提升班列运营质效的又一具体举措
据市交通运输局介绍，今年以来，苏州中欧班列努力克服各种不利因素影响，紧紧围绕高质量发展目标，依托苏州产业发展优势和货源腹地特点，推出多项创新举措服务产业和经济发展
为优化服务，苏州中欧班列重点将铁路货运资源向本地企业倾斜，今年1月至10月，苏州中欧班列本地货源比例超过50%，其中，既有为重点大型企业提供的定制化专列服务，也有为中小微企业提供的“集拼集运”特色服务，累计发运拼箱货物888标箱苏州还对本地企业推出费用减免优惠政策，1月至10月已减免地面操作费用113.1万元
继2022年“铁路快通”模式在苏州中欧班列试运行成功后，今年苏州中欧班列继续扩大应用范围，截至今年10月，已通过“铁路快通”模式发送出口货物468标箱，通关时效在原有基础上继续缩短一两天，根据测算，单箱可节省费用200元以上
10月底开出的“中俄快线”，是长三角地区开出的首趟“快速班列”模式的中欧班列该趟班列搭载的货物大多来自苏州地区，包括扫地机器人、笔记本电脑、挖掘装载机等高附加值货品，整列货值逾1.25亿元人民币依托境内各站优先放行、口岸站优先换装、属地报关优化通关、境外优先保障开行、到达站优先装卸等，有效压缩各环节运输时效，三天即可到达满洲里口岸，12天左右到达目的地莫斯科，相较传统运输模式速度更快、保障更好，运输时间缩短
苏州中欧班列的货源也在进一步拓展今年8月，苏州首次通过中欧班列将整列二手车发往莫斯科，此次二手车专列载有165辆二手小汽车，货值共计505.82万美元，为苏州二手车出口物流再添新通道
“一带一路”合作高峰论坛成功召开后，苏州班列与上海中远海运达成战略合作10月29日，中远海运专列从江苏（苏州）铁路物流中心始发，开往阿拉木图，共搭载100标箱本地生产的白色家电产品，为本土生产企业“走出去”、助力稳外贸促发展，提供实实在在的服务




天津出口货物到明斯克“新能源汽车”-铁路运输

粤港澳大湾区“散改集”粮食班列运量创新高
2023-11-16 09:32:11
码头仓库、筒仓边，一斗斗粮食被灌进集装箱，集装箱再搭乘铁路驶向内陆港目的地……这是广铁集团下元站“水转铁”绿色运输粮食“散改集”繁忙的作业现场14日下午，满载着2200吨玉米、小麦、大豆的“散改集”粮食班列从广州下元站缓缓启程，一路向着江西地区驶去这批物资将补充当地中储粮基地的库存，同时部分玉米直接服务当地的粮食加工企业


粤港澳大湾区“散改集”粮食班列 广铁集团供图
广铁集团货运部门数据显示，截至11月15日，粤港澳大湾区“散改集”粮食班列今年累计通过铁路发送19301车，运送大豆、玉米、小麦等国家储备粮物资、饲料加工原料超112万吨，同比增长约103%，运量创下历史新高
今年以来，广铁集团广州货运中心紧跟粮食“散改集”政策纵深推进，成立专项盯控小组，积极走访、对接港口码头、储备企业、加工企业以及饲料企业，努力开发粮食市场通过与广州港新沙、新港、南沙粮食通用码头，深圳蛇口、赤湾港，东莞深赤湾等港口码头建立密切合作，制定了科学合理的“散改集”粮食运输方案，灵活运用海铁联运、公铁联运、铁水联运等多种方式，形成绿色的粮食“散改集”集疏运网络，货运量持续走高
“‘散改集’粮食班列是将海运抵达港口的粮食类货物，由传统的棚车、敞车散货运输改变为集装箱运输模式”广州港铁物流有限公司总经理于文告诉记者，通过运输模式的改变，“散改集”班列能大幅降低粮食在运输过程中湿损、被盗及污染的风险，有效提高粮食多式联运效率、减少粮食运输的货损率和总成本，而且其具有物流成本低、周转快的优势，能够程度满足客户实际需求
“目前，‘散改集’粮食班列在下元站、南沙港站、肇庆站、石龙站常态化开行，大量进口粮食通过班列源源不断地运输到湖南、江西、贵州、云南等地的储粮基地与饲料加工企业”广铁集团广州货运中心货运营销科科长卢浩表示