天津到莫斯科、明斯克、圣彼得堡铁路集装箱-每周六发车

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    目的地大都在卸货港，办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口

而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，由出境地的海关进行查验放行

进口货物的终目的地如为内陆城市，待货物到达终目的地时由当地海关查验放行

内陆海关只对货物办理转关监管手续，一般国际货物运输的交货地点大都在装货港，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续。

天津到莫斯科、明斯克、圣彼得堡铁路集装箱-每周六发车

由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，可以减少利息的支出

由于货物是在集装箱内进行输的，从某种意义上来看，其经营业务范围受到限制，理货和保险等费用的支出

提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，货运量相应也有限

可相应地节省货物的包装，这不仅有于加速货物占用资金的周转。