连接器的外壳可以由多种材料制成，以满足耐用性、重量、耐腐蚀性和成本等应用要求。根据这些要求，7157-6421-80防水栓，可以使用热塑性外壳和压铸金属外壳来承受苛刻的条件，耐用的热塑性外壳比金属外壳更轻且更具成本效益，还耐腐蚀，因此不需要保护涂层。
连接器的金属外壳更为坚固，防水栓，在更大的力下比坚固的塑料外壳更能保持形状，还具有更高的耐热性。而铝通常用于石油、和石化应用中的连接器外壳材料，为防止腐蚀，可使用II类1级硫酸阳极氧化处理这些铝连接器外壳，其厚度为0.4毫米（10微米）。
结论上述，恶劣环境条件（例如冲击、振动、污垢、灰尘、湿气和高压）的应用需要具有可靠的连接器解决方案，因为恶劣环境连接器解决方案的开发涉及许多设计因素，从触点到外壳，所有连接器元件都必须提供坚固耐用的性能以满足应用的需求。
浅谈连接器减少微动腐蚀因素的三个方法！
一、通过将连接器的配合接触方式设计为表现出高法向力，7158-3165-90防水栓，从而在机械上防止发生微动，可以限度地减少微动腐蚀。在某些连接系统中，快速断开接头和插座是常见的例子，但由于需要较低的连接器插入和移除力，因此具有高法向力的连接器并不总是可行的。
二、另一种防止微动腐蚀的方法是将连接器设计为浮动触点，而不是刚性固定触点，这可以防止在配合触点之间引入相对运动。
三、润滑剂也可用于连接器以减少摩擦，从而减少配合力并提高耐用性，可有效减少微动腐蚀因素。
此外，这种微动腐蚀会导致连接器的终配合界面处产生高接触电阻，如果连接器的设计无法防止微动腐蚀因素的发生，则可以选择润滑接口，润滑也可用于减少摩擦和磨损，7158-3166-60防水栓，增加耐用性。
轿车电线束中干区干区的定义
湿区：安裝在汽车驾驶室、组员室、行李箱仓内等位置的进口连接器不用做防水安全防护解决的地区。
干区：除湿区之外，进口连接器必须做防水解决的地区。
整车线束中密封性导线与插接件内壁的界定
用以将插接件/接插件连接部分与导线表面间同外部自然环境防护起来，又被称为防水栓或防水堵，起安全防护和密封性功效。一般状况下防水接插件前头都会有一个软塑胶。进口连接器都是自带软护套。
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