天津西门子PLC模块代理商

天津西门子PLC模块代理商深入发展，新一代信息技术、生物技术、新材料技术、新能源技术等不断突破，并与先进制造技术加速融合，为制造业智能化、绿色化发展提供了历史机遇。

 在今年3月份，第十三届全国人大四次会议通过了关于国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的决议。该规划和纲要明确指出制造业要补齐基础短板，大力发展智能制造，推进制造业数字化转型进程。

企业数字化·转型现状

  据 e-works 调研数据显示，99% 的企业对数字化转型持支持态度，约80%的企业已经制定了数字化转型规划，且超过40%的企业已经将数字化转型作为企业核心战略。目前，国内制造业数字化网络化智能化水平显著提升，发展态势良好。

 越来越多的企业受到企业战略发展、产品创新需求、人力成本上升等因素的驱动，选择用数字化转型来对抗不确定因素，并高度认同其价值，企业数字化转型的内生动力不断被激发。

 但制造企业应如何借助数字化工具赋能转型，顺利应对数字时代的挑战，扭转发展困境，实现“制造”向“智造”的转型，成为每一家企业都需要深入思考的问题。

数字化转型·八大难题

 制造业企业数字化转型的热情正在被一步步点燃，更多的企业开始向智能制造转型。但数字化转型是一个长期且复杂的过程，期间还将面临技术创新、业务能力、组织架构重建、人才培养等挑战。

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激光引导、陀螺引导(磁铁)，并在工控机的监控下按指令自动完成作业任务。从用途来看，AGV可分为装配型和运输型，其中装配型又根据举升机构不同而分为单举升AGV和双举升AGV，双举升AGV体积较大，运行轨迹占地大;单举升AGV体积小，活动灵巧，造价和维护成本低。因具有强大的自动化集成度和现场适应性，目前，AGV广泛应用在原料的运送和解决、挪动装配线运用、拖盘或仓储货架运送、制成品的全自动运送、自动化生产线连接运用等场景中。

 IGV功能及应用：与AGV、RGV不同，IGV小车增添了一丝“智慧”，这份智慧依托于自主导航定位技术，其中常见的技术有激光自然导航、GPS、视觉导航等，能够让小车具有自主避障能力。实际上，与其他三者相比，IGV实际应用案例并不多，这种更高层次的智能化仓储运输设备目前多数处于概念状态，想要技术真正落地还需要一定时间。从功能上来看，IGV更为柔性化，行驶中无需固定标记物，依靠本身的导航技术来调试路径，工作人员可根据生产需求自行更改路径及任务，并搭载不同的功能模块。由此看来，IGV更适合未来柔性化要求的高端制造业场景，以实现工厂整体物流的智能化与无人化。

 AMR功能及应用：随着算法的兴起，AMR的概念近几年说的比较多，这个依托于编程来实现自主移动的底盘在很大程度上解决了机器运输成本高、故障周期长、运输任务复杂等问题。除避障与定位功能外，AMR能够通过智能导航系统规划*优路径、简单的软件调整来变更任务、丰富的传感器感知异物，在任何规模设施的生产场景中均具有很强的适应性与灵活性，这也让AMR的适用场景更加广泛，如运行区域大、作业点位多、业务多变、机器数量多、环境动态复杂的严苛场景。

多比较，厂商盘点

 上述为AGV、IGV、RGV与AMR的功能及应用，如果应用场景自动化、无人化要求较高，那么AMR与IGV是**;如果应用场景单一，对小车的行驶速度、运行稳定性有一定要求，那么RGV与AGV值得考虑。以上是从产品功能的角度来论述这四者的不同，但在应用时，我们除了要考虑功能的实用性以外，成本也是需要管控的。目前市面上的小车价格排序应该是：RGV＜AGV＜IGV＜AMR，但从长远来考虑，IGV与AMR在使用时后期维护费用少、定位精度高，生产优化程度大，成本管控只是先后问题。

　　那么，AGV、IGV、RGV与AMR的知名生产厂商都有哪些呢?天津西门子PLC模块代理商

 AGV厂商代表：以创新为主的代表企业有极智嘉、旷视、快仓、海康、国自、木牛流马、迦智、牧星、马路创新、艾吉威、怡丰、斯坦德、今天国际等;传统AGV代表企业有新松、机科、临工、井源、佳顺、欧铠、嘉腾等。

 IGV厂商代表：IGV的概念目前尚未普及，生产厂商较少，国内仅有少部分企业对此进行研发生产，如博众、上海华太、上海动亦、深圳才纳等企业。

 RGV厂商代表：新松、机科、南通高全、广东顺力、上海凯奇、昆山华恒、苏星、江苏欧标、巨佳机器人等企业。