广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象
务院于12月12日印发的《规划》对建设现代冷链物流体系作出了全方位、系统性部署。
根据发布会和《规划》内容，北京商报记者得知，在整体架构层面，冷链物流将从深度和广度上进行谋划。具体而言，在覆盖面上，中国将建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道。“四横”指北部、鲁陕藏、长江、南部四大通道，而“四纵”指西部、二广、京鄂闽、东部沿海四大通道。通过“四横四纵”，来串接农产品主产区和19个城市群，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。
而在深度上，《规划》指出，中国将打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的“321”冷链物流运行体系，包括加强产销冷链集配中心建设，形成高效衔接的三级冷链物流节点；结合冷链产品国内国际流向流量，构建服务国内产销、国际进出口的两大冷链物流系统；建设设施集约、运输高效、服务优质、安全可靠的国内国际一体化冷链物流网络。
张江波表示，除了宏观层面，在行业维度，还需提高冷链物流规模化发展和网络化运作水平。而在运营层面，要打造消费品双向冷链物流新通道，发展“平台企业+农业基地”“生鲜电商+产地直发”等新业态新模式，来促进城乡冷链物流双向均衡发展。
优化冷链全品类
农产能实现城乡、国内外的顺畅流通，离不开冷链物流这类基建设施的支持。北京商报记者注意到，《规划》强调，冷链建设将聚焦“6+1”重点品类，包括肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品，分类优化冷链服务流程与规范。
事实上，由于农产品品类繁杂，而每个品类还需以不同温层、操作方式进行保鲜储存，这推高了冷链运输的难度。一位水果生鲜从业人士向北京商报记者提及，在产地端，因为农产品附加值较低，形成订单规模化效应才能有效降低运输成本，对于非农产区，落地冷库等设施就会变得较为困难。在物流操作层面，农产品涉及采摘、搬运等各环节，很少有物流商能提供全流程的冷链服务。“能提供这类服务的企业，价格也较贵，水果品类运输出现‘断温’的情形很常见。”他指出。
据中国物流与采购联合会发布的《2019农产品产地冷链研究报告》显示，2018年，从生产者维度来看，冷链物流的成本约占农产品总成本的10%-30%。
值得一提的是，针对不同品类特点，《规划》明确了具体的规划要求。例如在果蔬运输上，新建或改造产地预冷设施，配备果蔬清洗、分级、分拣、切割、包装等设施设备，推进商品化包装与冷链包装一体化。而像乳品、速冻食品，则是在主产区重点支持冷链设施建设，以及引导产业集聚区、生产企业与国家骨干冷链物流基地和产销冷链集配中心进行对接。
“除了在冷链品类上进行区分规划，还需注意地域之间的差异性，例如东部地区冷链资源优势集中，能较先完善和实施，而中西部相较之下显得滞后，还需要一个投入过程。”中国物流学会特约研究员陈燕燕指出。
会上，农业农村部市场与信息化司副司长宋丹阳表示，目前在全国已确定121个农产品产地冷藏保鲜设施建设整县推进试点，下一步，将与发改委等部门协同，壮大一批产地冷链物流运营服务主体，培育一批低温处理、集中仓储等社会化服务新模式新业态，构建网络化经营、化服务的产地冷链物流服务体系。