润滑油的性能及要求。 良好的润滑发动机使用的大都是滑动轴承，且要承受很大的负荷，如主轴承为5"10MPa()10-20MPa()，连杆轴承为7-14Mpa()12-15MPa()，个别部件更可达90MPa，发动机润滑油在高负荷高压的条件下，必须有良好的润滑性。 酸中和好燃油尤其是柴油中，含有大量的硫成分，燃烧后产生的酸气体与水结合形成硫酸或亚硫酸等溶液，这些酸会对发动机内的金属产生腐，因此要求润滑油具有很好的与酸中和能力，减少燃烧产生的酸性物质对发动机的损害。 及热氧化能好润滑油会在高温下与氧结合，其氧化生成物使润滑油变质失效，这是成发动机许多故障的主要原因之一，润滑油中应添加各种1234添加剂，避免其氧化变质。
微量润滑油工作原理。
微量润滑油
工作原理。
由腔壁，上盖，导液软管，大螺纹连接柱，吸液装置，套管，小螺纹连接柱，三通管，流量调节阀，传输管及喷嘴组成，重负荷传动润滑油厂家，工作时，压缩气体由三通管的压缩气体入口进入，流经吸液装置中的“收缩－扩张”孔，由于孔截面变小，气体压强随之降低，而腔室中压强与压缩气体入口处相同，这使得腔室内气体与直通孔处气体产生压强差，从而使腔室中的润滑剂流入到吸液装置中，此时，通过改变流量调节旋钮的高度就可以改变导液软管中润滑剂的流量，同时，吸液装置中的润滑剂在压缩气体的推动下，流入传输管，并沿着管壁流动到喷嘴处，在喷嘴的收缩作用下雾化并伴随着压缩气体高速喷出。
润滑油分类方法
基油是用全加氢工艺制得，与II类基油相比，属高黏度指数的加氢基油，重负荷传动润滑油品牌，又称作非常规基础油（UCBO）III类基油在润滑油性能上远远超过I类基油和II类基油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性某些III类油的能可与聚-烯烃（PAO）相媲美，重负荷传动润滑油代理，其价格却比合成油便宜得多。
基油指的是聚-烯烃（PAO）合成油，常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法，PAO依聚合度不同可分为低聚合度中聚合度高聚合度，分别用来调制不同的油品这类基油与矿物油相比，昆明重负荷传动润滑油，无S，P和金属，由于不含蜡，以点极低，常在－40℃以下，黏度指数般超140，但PAO边界润滑性差。
昆明重负荷传动润滑油-天津阿姆特润滑油-重负荷传动润滑油代理由阿姆特（天津）润滑油科技有限公司提供。“润滑油”选择阿姆特（天津）润滑油科技有限公司，公司位于：天津市武清区杨村街道建设路209号，多年来，阿姆特坚持为客户提供好的服务，联系人：时维强。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。阿姆特期待成为您的长期合作伙伴！