6米8中卡载货车作为商用车中应用场景非常广泛的一类车型，德龙L3000载货车销售，市场需求量还是非常庞大的，陕汽德龙在这一领域仅仅只有德龙L3000显然不能够完全满足市场消费需求，同时也不利于陕汽整体的发展，而陕汽为了强化品牌竞争力，提升市场占有率，在今年8月份终于是又推出了一款全新的6米8中卡载货车——德龙L5000，来丰富陕汽的产品矩阵。从命名上就能够明显感受到德龙L5000定位要高于德龙L3000，这也符合了如今自主品牌商用车向着化、品质化方面发展的趋势，那么这款刚刚推出的德龙L5000究竟有什么样的表现呢？接下来我们就一起来看看吧！
德龙L5000给了卡友非常多的选择
在动力部分，德龙L3000载货车服务站，德龙L5000给了卡友非常多的选择，其中包含P6H、D6.7、K05等系列发动机，德龙L3000载货车，从事绿通运输的卡友，可以选择220马力、240马力、245马力以及260马力的版本。如果是从事快递运输行业，可以选择220马力、240马力、270马力以及290马力等等多个版本。实拍车型采用的是型号为PH245的六缸发动机，德龙L3000载货车4s店，其大动力输出为245马力，峰值扭矩为1000N.m。这样的动力表现完全能够胜任绿通运输对动力的需求，且通过降油耗发动机、低粘度润滑油、传动系统的速比优化、低滚阻轮胎等降油耗措施，整车降功耗较竞品节油6.9%，每年为用户至少节省1.0万元。
该车型搭载潍柴WP4.6N220E50，玉柴YC4EG200-50、YC6J245-52以及YC6A300-50发动机，输出扭矩950/1250N·m，匹配法士特8档全铝壳及9档铁壳全同步器全档变速箱，低转速+大扭矩+小速比的动力匹配，使其动力更强劲，效率更高，油耗更低。
通过对影响油耗的人、车、路不断的研究，对动力总成进行整车节油的标定和验证，整车采用流线型设计，低滚阻轮胎，实现了百公里油耗远低于行业同类车型。
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