低气耗成为卡友福音——通过全新的空气动力学优化动力链组合,轻量化技术运用,控制模块、节气门控制,多项技术提升节能平衡,实现整车优异的气耗表现。在东风天龙KX和东风天龙KL燃气车上市发布前的气耗赛中,来自全国的10名选手参加挑战,低气耗达到了百公里23.01公斤,7人赛出了小于26公斤的成绩。在马师傅的日常运输中,天津载货车六米八,东风天龙燃气车同样带给他意外的惊喜:“我现在的百公里气耗在29.5kg左右,与车队里的其他司机比,跑同样一条路线,天津载货车六米八4S店,我能省下大约200元的天燃气,东风天龙KX燃气车是卡友们的‘福音’!”
SUV外形关键指标
SUV外形关键指标
1.接近角、离去角和通过角
这两个数值原本是越野车上常用的指标,在SUV大发展之后也就沿用过来。
接近角是指在汽车满载(大总质量)静止时,车辆前端的凸出点(特别是一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在其中)向前轮所引的切线与地面构成的夹角。
离去角是指汽车满载(大总质量)静止时,自车身后端的凸出点向后车轮所引的切线与路面之间的夹角。
通过角是指车辆满载(大总质量)静止时,分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部低部位所形成的夹角。
以上三个数据都表征了车辆在上下坡或进行越野行驶时的通过能力,这些数值越大对SUV来说意味着能更好的应付复杂路况。
东风途逸是东风轻型车产品品牌矩阵中为年轻的一个,为客户提供“领动潮流、性能、自由随心”的品牌价值。
领动潮流
东风轻型车提出“轿卡”概念——用轿车的设计标准来制定东风途逸的开发目标。东风途逸外观灵动,内饰精致,配置丰富,搭载智能网联技术,放大了全轿车化的驾乘感受。
性能
东风途逸整车高度低于2.1m,灵活性强,轻松通行地下停车场,天津载货车六米八专卖,轻卡级“3T”后桥,以轿车的标准开发,实现比肩SUV的通过性,媲美轻卡的承载力,对标轿车的舒适性,满足客户智能化、乘用车化的品质享受。
自由随心
东风途逸通过多种驾驶室、货箱、动力、配置的组合,为对承载、价格、质量、外观、灵活、便利等方面均有要求的客户送上合适的产品。
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