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一：海运海运物流优点：青岛市煜之航货物运输代理有限责任公司关键运营沿海地区内贸海运集装箱门到门（点和点）运送、河道驳船及其托车物流运输。
在中国，早已产生了遮盖黑龙江省、吉林省、辽宁省、北京市、天津市、河北省、山东省、江苏省、上海市、湘江沿岸、浙江省、福建省、广东省、海南省、广西省等各省市水道、路运协同物流体系。企业与诸多大中型内贸船运公司都创建了长期性协作的战略伙伴关系，在航次层面拥有较多的挑选，更能考虑广大群众的要求。
二：海运海运物流特性：相对性于铁路线和路运，中国集装箱海运更具备合理性、航次可靠性。
三：国内海运运送步骤：顾客确定价钱—>顾客接纳委任书——>安排海运订舱和车辆调度—>通告顾客装车時间——>装车核查柜号和打箱号——>小箱子回场——>登船预估到港時间——>通告顾客预估到港時间——>通告顾客转款——>接到海运运费——>小箱子在港口安排配送——>跟顾客确定配送時间——>配送进行
货舱通风的目的何在？
共有3个目的皆是为了预防货损与人、船、货的安全，即：
·降湿，具体讲是降低相对湿度即避免结露水或称出汗水而某些货物受潮霉烂、发热自燃、加速腐败；
·降温，其作用与“降湿”相同；
·排除危险气体与供给新鲜空气，以防爆炸与中毒事故。
3）形成货舱通风复杂化的原因何在？
货舱通风一般能起好作用，但有时反而起到坏作用，其中一些复杂因素是岸上人员很难体会到的，例如：
A、通风若能降温降湿好，有时降了湿就升温，或降了温就提高湿度；而一般货物皆怕温怕湿，好在大多数是怕湿不太怕热，但过份热了也不行，在不能兼顾时只能先降湿了，加上不少货物受湿后更会发热，故更要考虑先降湿。只有少数货物怕热不怕湿，可一面通风降温，甚至一面用水喷浇降温。故对不同性质的货物与不同气候、气象的航区、港口在通风上应有不同的对待，这就是复杂性的原因之一。
交换提单
SWITCH B/L 起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站。
倒签提单
ANTE-DATED B/L 承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
预借提单
ADVANCED B/L 因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。
舱面提单
ON DECK B/L 指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。
提单
HOUSE B/L 由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。这种提单从技术上和严格的法律意义上说，是缺乏提单效力的。
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