大家跟着通才汽车一起来看看青岛和解放这两款车。
配置方面，两车采用同款发动机，都是奥威9升机，型号为CA6DL2-35E4。都是国四排放标准。
它们的变速箱都是10挡，型号有所差异，悍V使用的是一汽CA10TAX160M，J6M使用的是一汽CA10TAX160M2。很多网友反映J6M的机械拉杆式换挡传动机构在车辆行驶过程中容易抖动，而且噪音大；在悍V上面，则没有采用这种换挡机构，取而代之的则是软轴拉线式的换挡机构，驾驶室密封性和隔音性容易保证。
轮胎方面，悍V使用的是双喜牌12.00R22.5，J6M用的是12.00R22.5玲珑牌。
两车的后桥速比都是4.111，但悍V使用的是485冲焊桥，而J6M使用的是498冲焊桥，这两种后桥并没有太大区别。两车都带国产ABS，增强了一定的车辆行驶安全性。
总体来看，J6M牵引车维修站，两车动力等数据几乎一样，但是内饰方面产生了很大的差别，悍V的内饰就用料和做工等方面明显要显得档次高了不少，J6M牵引车，而J6M就显得有些廉价，J6M牵引车配置，这样看来，悍V卖的贵一些也算是情理之中了。
解放J6M驾驶室介绍
平顶单排驾驶室
此驾驶室匹配在牵引车、自卸车和水泥搅拌车（2人座椅，单个双卧铺）上，以公路短途货物运输及工程类运输为主。
高顶驾驶室
此驾驶室匹配在牵引车和载货车（2人座椅，上下双卧铺）上，以公路长途货物运输为主
高顶加导流罩驾驶室
此驾驶室匹配在牵引车（2人座椅，上下双卧铺）上，以公路长途货物运输为主。通过装配导流罩，驾驶室获得更小的风阻，适合常用车速80公里/小时以上及挂车高度超过3600mm的用户。
选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。 标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。 选配：行车记录仪、手电一体举升机构。
发动机锡柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)锡柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）马力段280-500马力220-310马力变速箱一汽解放(9档、10档、12档)ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)一汽解放(10档、7档)陕齿(9档、8档)后桥16吨、13吨13吨大梁规格300x8x8；300x80x8+5；300x80x8+8+5300x80x8+8+8+5mm 270x75x7mm
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