往往就有一些货车司机朋友们认为:自己的车子加的小油没有必要用好的。其实这个观点是非常错误的,越是加小油的车子,柴油滤芯必须要换好一点的,然后它的过滤效果要好一点,但是里面的柴油里面的化学成分那是过滤不了的。还有的卡车司机朋友认为我就换便宜点,但是我勤换。这个观点也是错误的。原因我已经在上面说了。其实我觉得柴油滤芯来说的话,是换好的或者原装的。这样反而比你用便宜的更省钱。因为原装的柴油滤芯儿至少使用3~5万公里,重卡的能使到8万公里,或半年。原装的滤芯我就不多说了,因为各大主机厂都有自己的原装滤芯儿。但要注意现在市面上的很多,需要擦亮眼睛,还有一些市面上的滤芯也是很好的。还有一点要注意。有些滤芯做的过滤效果还可以,但是油的通过性不是很好,有时用不了多长时间会造成车子加不起油。
底盘保养作业(1)转向机构
底盘保养作业(1)转向机构:转向灵活,长安商用箱货,横、直拉杆不弯曲,无裂纹,丝扣及键槽完好、转动灵活,不松旷,锁紧装置齐全,五菱箱货,螺栓紧固。(2)拆检转向器:进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活,无卡滞现象,并需进行负荷试验。(3)拆检手、脚制动器,按二级保养要求执行。(4)检查各管接头、三通管丝扣应完好,结合紧密,不漏气。检查制动软管,不得与相邻部件发生摩擦、碰撞。软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
车辆二级保养检查项目(1)发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。(2)方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。(3)离合器自由行程符合要求,华晨雷诺金杯箱货,操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。(4)变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳挡、换挡灵活、不漏油。(5)制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,天津箱货,不漏油。(6)轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。(7)悬臂、减震固定可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。(8)发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整,能工作正常。(9)全车各润滑点加注润滑油。(10)全车冲洗清洁。
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