有不少开卡车的朋友认为保养就是换机油,其实跑长途货车除了换机油外,远要换空滤、柴滤、机滤,机油8000~10000公里、空滤12000公里、柴滤15000公里都必须更换,机滤随机油同时更换;还要对轮胎定时保养、调试刹车、打黄油、检查方向机、拉杆球头、液压油、离合器、挂档线、电瓶液等。冬季还要保养起动机、发电机、换变速箱油、后桥油、防冻液。出车前要先看机油和水,打着车怠速3~5分钟,封闭式箱货代理商,利用这段时间下车检查轮胎气压、车厢、转向灯、刹车灯和车下有无三漏现象。另外,出车前还要检查轮胎螺丝、弹簧钢板、U形螺栓、传动轴、轴承等主要部件,同时要定期检查离合器油、挂档线、风扇皮带等。离合器要调试的高低合适,过低分离不彻底,不好挂档。过高会使离合器打滑。要调试到刚好能分离彻底的位置。离合分泵上的调整杆越长,离合器越高。调整杆越短,离合器越低。检查完毕,等气压上满,各位卡车司机朋友们就可以放心出车了。以上仅代表个人观点,望广大卡友多提宝贵意见。
货车整车的保养,保养周期厂家给出的车辆保修
货车整车的保养,保养周期厂家给出的车辆保修一般是X年XX公里,它的意义是X年内保修,或XX公里内保修,时间和里程任何一个超出都属于过期,所以单看里程,或者单看时间都是不对的。比如,厂家给的是2年6万公里,车用了1年半,但是跑了60001公里就不保,或者用了2年零一天,里程不到6万,也不保。所以车主一定要注意区分,不要混淆。有的车型也可以购买保修,就是买新车的时候加钱延长保修时间和里程,但也不是所有车都可以的。另外,每个车型的保养周期是不同的,有的是要求5000公里,有的是要求7500公里,这是小保养。小保养主要内容是更换机油,检查油水电,封闭式箱货保养,检查灯光、转向、制动。大保养10000公里-15000公里,一般是更换3格(空气格、格、油格),打磨刹车片、刹车盘,补充水箱宝、刹车油,检查发动机情况,检查灯光、转向、制动低盘、悬挂,是比较的检查,等级紧次于小修和大修。
保养误区燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。要定期清除油箱沉淀物,清除燃油滤网中的沉淀物,妥善地保养空气滤清器、油箱和管路,封闭式箱货价格,在清洗发动机燃油系统时,要用发动机免拆清洗剂,因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统,一方面可以起到彻底清洗燃油系统的作用,另一方面有利于保护发动机的燃油系统。 水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。要避免水垢的产生,就要注意水箱冷却液的选用。许多车主不重视冷却液的使用及质量,通常加入水箱的只是普通的水。冷却系统中常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。而造成这些的主要原因就是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅有低凝点,天津封闭式箱货,而且有其它各种功能的添加成分,能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等,所以还是提醒广大车主要慎重选择对水箱有益的冷却液。
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