目前市场上比较火的电动座椅改装都是用原车座椅来改，好处是座椅还是原车的，外观上不至于差距那么大，不过缺点也有，比如说只有四项调节，其他功能没有了。这台着“反正都改一回不如直接上的”心理，换了一对畅翼的电动座椅，通风、加热、腰撑、8向调节，都是些非常非常实用的功能，可以提升驾驶感受。
全车实木地板，国内比较常见的是专车专用的和手工铺设的，专车专用的铺设快，成本低，人工铺设的造价高，时间长，成本也高，后整体效果要比专车专用的效果好，不过考虑时间的关系，还是用了专车专用的，毕竟快。重点来了，买地板的时候，一定要注意板材！！！材质不好的不如不铺！！！
重新安装制动油管和安装钢制喉管时要小心
用于改装的制动油管全部覆盖有通常称为“钢喉”的钢索，钢索的结构与用钢索基本相似，具有极强的抗膨胀能力。一般情况下，制动时原橡胶喉管会有一点膨胀，这会削弱初的制动反应，本田奥德赛木地板改装公司，特别是紧急制动时。使用钢喉可以改善这些现象。需要注意的是，安装钢喉时，钢喉套的磨损能力相当高。如果安装不当，会刮伤其他零件，因此必须将其固定，并应使用原始喉部，因为原始喉部是车辆检测中心认可的制动喉部固定装置。
据报道，刹车油具有吸湿的特性，其等级由湿沸点温度来评定。数字越高，温度越高。目前，常见的制动油等级是dot3、dot4和dot5，它们基本上不增加或减少制动能力。提高湿沸点仅仅是为了防止因刹车油沸腾而导致刹车失灵。
用途不同：改装汽车（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；而汽车改装则是一种消费行为，就象房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。属性不同：改装汽车是一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴；汽车改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。理念不同：改装汽车适用的是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车；汽车改装适用的是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。产业链位置不同：改装汽车位于产业前端，实行的是公告管理，有着法定的准入标准；汽车改装则位于汽车售后环节，是一种特殊的服务需求。技术方法不同：改装汽车是以加装特殊车身、专用装备为主要手段；汽车改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段。
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