沥青路面路面不平 谨慎施工
与路面平整相关的专业术语是路面平整度,表现为路面纵向和横向的凹凸程度,它不仅反映行车的舒适程度,也反映了施工队伍的水平。在摊铺、混合料、碾压等过程中需特别注意。
施工过程就是一个达标的过程。自动熨平装置运行中,挂钢丝线要紧,防止施工过程中出现挠度摊铺机依线摊铺引起路面摊铺不平;摊铺机熨平板前方混合料数量避免忽大忽小,引起熨平板上反力不均,摊铺后的混合料虚实不一,碾压后易形成微波。
摊铺机履带松紧不能超限,不然会导致摊铺速度发生脉冲,使路面形成微波;摊铺机履带底部有撒漏料或颗粒物会引起摊铺厚度变化,导致路面不平;摊铺速度变化过大、料车紧刹车或料车猛撞摊铺机会引起摊铺速度变化,导致路面出现波浪。施工过程要时刻注意,天津彩色沥青路面裂缝处理,杜绝以上状况的发生。 混合料摊铺后,及时检测混合料的温度并进行碾压。碾压时,遵循先轻后重,先慢后快的原则,再单幅全宽进行碾压;碾压过程要始终保持滚筒湿润,尽量延长碾压轨道,严禁压路机调头、转弯、急刹,避免混合料推移引起拥包、凸棱从而影响路面平整度。终压的同时检验平整度,对平整度超规范处,重点补压,清除波浪。为保证压实效果,应采用较高的碾压温度,稳定可行的碾压工艺,在有效时间内达到要求的压实度,控制好的空隙率,天津彩色沥青路面修补,提高路面的平整度。
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沥青路面混合料运输
(1)热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,但不得超载运输,不得急刹车、急弯掉头;运料车的运力应稍有富余,施工过程中摊铺机前方应由运料车等候;
(2)运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一层薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部;装料宜分3次装料法或5次装料法,3次装料法时先装载前部、后部,再装载中部;5次装料法先装载下层的前部、后部,再装载中部,装载上层的前部、后部,如图7.3.2-2;
(3)运料车运输混合料应用苫布或篷布等保温防尘装置覆盖保温、防雨、防污染;运输车到达现场后,保温布不得提前掀开,卸料过程中继续覆盖直到卸料结束,如图7.3.2-3;
(4)沥青混合料在摊铺地点凭运料单接受,对不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料应做废弃处理;每车次应及时清理车厢内的残余料,保持车厢整洁。
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沥青路面主要分类一
路拌沥青路面路拌法是堆料于路床上,浇洒适量沥青,然后用机械或人工拌匀,并铺平压实。由于在路床上的集料无法加热,因此需要采用稠度较稀的沥青乳液或液体沥青作结合料,拌和时乳化沥青不常加热,液体沥青闪点高者可以加热。气候潮湿时,天津彩色沥青路面,还需要在沥青中加入抗剥落剂或采用阳离子沥青乳液,或在混合料中掺入水泥、石灰等,以增加潮湿集料与沥青的粘着力。路拌沥青混合料因受各种条件限制,其路用性质不如厂拌沥青混合料,但可节约就地沙石料的往返运输费和能耗,天津彩色沥青路面报价,常用于次要的公路或农村道路。
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