缔途DX车身侧面,看上去相对协调。后视镜尺寸进行了加大,配合上车门转向灯,对于这种经常在城市中穿梭的小卡来说,视野更好,也更安全。侧面标识也是异常显眼,“一汽锡柴40000公里长换油”,标志着这台缔途DX装配了一汽锡柴发动机,具体我们后面再说。车身尾部,天津缔途,布局中规中矩,两侧的尾灯的圆润造型,与车头的风格能够形成呼应。
CNG双燃料国六发动机
缔途MX整体的外观来说,和上面说的DX与GX前脸差不多,缔途一辆多少钱,这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是:能够自主切换为CNG燃料,对于整体的经济性能够有一定的提升,对于缔途MX来说,整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说,其实和缔途GX有点的相似,特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与两种燃料切换,可直接通过中控台的上部按键来完成,增加了便捷性。整体动力链来看,他搭载的是小康动力1.5L发动机,这就是CNG双燃料国六发动机。本身来说拥有40升的油箱+2个80升的CNG压缩气罐,变速箱则是5挡手动变速箱,以及1028油刹焊接桥。
整套动力链来看,3.6米飞碟缔途GX搭载的是小康DK15B发动机,排放达到了国六标准,马力是112马力,而变速箱采用的是青山MR515变速箱,5挡手动变速箱。后桥是3T后桥,允许载荷2245KG。整套动力链来看,本身缔途GX定位就是超低入门级,缔途汽车4S店,国六也保证他的通行性,至于发动机、变速箱等,确实是入门级,这也无可厚非,整体的经济性来看还是不错的。
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