多功能四幅式方向盘带有凹凸花纹皮套,商用车经销商,握感强烈;方向盘左侧为蓝牙耳机和巡航功能按键,右侧则为多媒体操作系统按键。
多功能液晶显示屏相比于之前车型,也进行了加大处理,天津商用车,画面更加清晰;同时,车辆也标配有冷暖空调,无论寒冬还是热夏,卡友也都可以具有一个舒适的开车环境。
副驾驶座椅前仪表台采用直线条设计,棱角分明,个性十足,组合仪表台,平面上带有防滑摩擦花纹,也更加人性化了许多。
副驾驶侧可以乘坐两人,虽不是特别宽敞,但也不是非常拥挤,座椅后方还有一个差不多60公分宽的卧铺配置,可供长途驾驶车辆的卡友进行短时的休息。
值得一提的是,DDi75发动机采用直列6缸的布置形式,一般搭载在东风天龙中重卡车型上。而该发动机的气缸规格为110×132mm,与DDi50的规格完全相同,大大提高了两款发动机零件的互换性。而当今汽车行业,对于模块化的需求非常高,这种设计无疑让车辆的售后方便了不少。
在功率数字边上还写有“国六”两个字
而比较令人关注的,应该就是这款发动机迈入了国六的阶段。DDi系列发动机采用了EGR的后处理路线,整机结构与国五排放标准的机器基本相同,维修起来也没有什么需要特别注意的地方。当然提升排放标准意味着要增加额外的配件,势必会造成整车重量的提升,这也是很多驾驶员所关注的点。但是DDi发动机在很多部件上都进行了优化,比如说发动机水路采用了工程塑料,水泵和飞轮壳这些非刚性件全部采用铝制件,整机内部还有所优化,使得发动机自重并没有受到排放标准升级的影响。
天锦KR驾驶室减震有4点全浮式和2点半浮式,全浮式的驾驶室前后各有2个减震弹簧,舒适性会更好。半浮式的只有驾驶室后部有两个减震弹簧,商用车价格,前部为固定连接。不过主驾驶标配气囊减震座椅,带两个气动腰部支撑调节功能,不管驾驶室是哪种减震行驶,商用车总代理,舒适性都有保障。座椅可以根据需要选装加热和通风功能。高顶双卧铺版本驾驶室车内空间更大,上下双卧铺,顶部多3个储物空间。
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