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挖掘机发生重大事故，一般外观、漆面、玻璃、内饰、重要的结构件都会留下变形的痕迹，修复手段再高明，也能从中找到些许的蛛丝马迹。挖掘机租赁价格事故车的鉴别也主要从这些部位下手外观、漆面、玻璃、内饰、结构件这些部位着眼。

一、检查驾驶室对石砸、翻滚事故，驾驶室首当其中，二手挖掘机租赁，如果驾驶顶部和侧面漆面脱落严重、或者重新做过油漆，则有事故车的嫌疑。原厂的驾驶室冲压件弧线比较多，结构比较复杂，后期钣金修复难度比较高，修复过的驾驶室在顶部多看几眼就能瞧出端倪。如果驾驶室破损比较严重，四面玻璃、驾驶内饰也一定有破损替换。当驾驶室四面玻璃和整车生产日期不一致或者内饰新旧差异特别明显时，则需要留心判断了。（1）漆色跟车身不对，车身的漆色在挖掘机使用过程中一定会发生变化，换一个新的驾驶室上去，漆色一定会有差别。（2）驾驶室玻璃日期一致但都与整车出厂日期不相符：新的驾驶室玻璃一般使用同一批次，生产日期也会一致，跟整机的真实出厂日期一定会存在较大差异，多留个心眼就容易判断。 

二、检查大小臂和车架挖掘机发生翻车、翻滚事故时，外部车架和大小臂等部件很容易在外力作用下发生严重损伤变形。将挖掘机调正后，站在主控阀门处即可看出大小臂有无倾斜角度。严重的翻车，车架和液压系统发动机等部件变形、错位、损坏，这时候需要重点检查X架、大小臂、驾驶室、侧门等外观部件是否有喷漆痕迹及各个部件的连接是否间隙过大或不均匀。

三、检查防撞梁和边梁防撞梁和边梁是挖掘机Zui外侧的保护装置，发生事故时，防撞梁和边梁是容易受到损害的部位。如果防撞梁和边梁“伤筋动骨”，这辆车肯定就是事故车了。怎么检查防撞梁和边梁是否受过伤害呢？简单来说就是：一远观二近看。一远观：检查一辆二手挖机时，在10米外观察防撞梁和边梁是否平顺，观察漆面的反光度是否有变化，如果是磕碰修复过的边梁、平顺度和反光度方面都能暴露痕迹。二近看：对于热门型号挖机，市场上有全新的边梁、防撞梁副厂件出售，这种就需要近处仔细观察。看边梁与上车体覆盖件的一些缝隙，没经历事故的车缝隙一定是均匀的，不会出现明显的宽窄变化。看边梁的内侧有无焊缝，修复的的边梁一般只会在外部做表面处理，内侧处理的成本和难度太高，一般的维修人员都不会这么干，这也算是留给咱们检查的一条路径。

四、检查X车架如果一台挖掘机发生过严重的翻车事故，那么这台车的X车架很有可能已经变形了，X车架修复和更换的成本都很高，及时修复后的痕迹也比较明显。如果X架变形程度不影响使用，翻新者一般会采用“糊泥巴”或是喷漆等方法进行掩盖，这种需要将泥巴清理赶紧后检查。如果变形比较严重但又具备一定的修复价值的设备，翻新者一般都会进行矫正处理。矫正过后的X架外观痕迹会比较明显，在X架某些变形部位的边缘还容易出现波浪形的矫正痕迹。

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挖掘机换液压油时更要注意：

大部分挖掘机液压油箱所装的液压油，正好是整机液压系统全部用油的1/2，余下的液压油就都存储在液压泵，马达，多路阀，液压油缸和各部的管路中。在换油时。如果只更换油箱内的液压油，而不是将整车液压系统中的液压油全部更换，这种方法只是旧油勾兑新油。

要从根本上解决液压系统清洁问题，光靠换液压油箱内的油是解决不了的，因为抽光液压系统油箱的油，但仍然有很多的旧油存在液压系统中，当新油注入后，必然受到系统里残留旧油的污染，从而大大降低了液压油的清洁度，这种换油方法是解决不了油质清洁度的问题，只有在液压系统操作的进行循环真空过滤系统内的旧油，才能从根本上提高液压油的清洁度。

常用液压壳体排放滤芯093-7521（适用于320D/C6.6/C6.4//323D/324D/336D/336D2等机型）

1.根据工程机械的用油标准，一般液压油的污染度要控制在NAS≤8级，新液压油在油站桶灌装时，要求过滤精度为1至3微米。

2.按工程机械液压油回路的油压设计标准，液压油滤芯过滤精度只能限制做到≥10微米，甚至有些装载机的滤芯过滤精度会更大。如果小于了10微米会影响回油流量和车的工作速度，和平挖掘机租赁，甚至滤芯憋坏！为了你的设备安全高效运作，展鹏建议你使用原装纯正滤芯及零部件。

3.液压油的使用寿命通常为4000-5000h，大约为两年左右的时间。

挖掘机提醒：昼夜温差大，工作一天的挖掘机晚上停止工作后，液压油箱内部的油液是高温的，油箱外部空气是低温的，在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触，就会在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中，久而久之，液压油中就会混入水。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下，金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中，此时如果液压油不做净化处理大的金属颗粒被滤芯过滤掉，小挖掘机租赁，而小于10μm的颗粒液压滤芯就不能过滤掉，小型挖掘机租赁，过滤不掉的磨损颗粒混合在液压油中又会加重金属表面的磨损，展鹏建议液压油过滤净化时间为2000-2500小时或1年净化一次，在换新油时也要净化一次。让系统内老油净化后变新油，再加注新油，这样残留的旧油就不会污染新油。

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燃油的管理

  要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油(对见表1);柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排路中的空气。

    低环境温度 0℃ -10℃ -20℃-30℃ 柴油牌号 0# -10# -20# -35#

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