前桥承载质量6500kg，采用8片簧钢板悬挂，对于运输货物种类、路况不固定的散户车主来讲，这类多片簧配置适应性更强。挡泥板后方设有空滤装置，同时支架所采用的轻量化固定镂空设计，相比不少同级别车型的简易固定长期在国道中行车的可靠性有保证。这款车型装配了容积200L的铁质油箱，适合这类车型中短途运输的续航要求，天津东风天龙平板车专卖，按照满载、综合路况下百公里油耗20L计算，其续航能力1000km不在话下。
天锦薄顶驾驶室，天津东风天龙平板车总代，降设计
天锦薄顶驾驶室，降设计整车高度仅为2820mm；435缩短双后桥满足2360mm限宽；采用分体式悬架、轻量化制动器等22项轻量化设计，底盘自重降至8.2T！
采用玉柴6L系列280马力+法士特10JSD120B黄金动力总成，起步快时效高。轻量化上装使整车自重在11吨以内，拉的更多，提供更高的收益保障。
在购置成本上国六燃气车会比国六柴油车更高，但到了后期运营上，LNG则有明显优势。如果气价相对稳定，燃气车每公里消耗燃料成本相对更加“温柔”。另外，国六LNG由稀薄燃烧变为当量燃烧之后，气耗比国五阶段有了一定增加，天津东风天龙平板车，这也是众多卡友吐槽之处。
此外，相较于柴油车来说，燃气车更加受地域限制，使用场景会更加特定一点。不过现在华南、西南等地区也在逐步扩建加气站，天津东风天龙平板车报价，相信未来布局也会越来越多。尤其是成都周边，近几年LNG车型销量暴涨，基本都是以砂石料、水泥、矿石等运输为主，如果当地运输企业还继续使用柴油车的话，在成本方面就没有任何优势可言。
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