相信了解过子母车的都能看到大家对于子母车近乎分裂的看法，有众多的认为子母车加剧了“内卷”。因为不同于传统的运输模式，子母车都是成对出现的，这也就意味着每增加一套子母车，那便是增加了两辆车。在同一条线路内，增加了2台车一定要比增加1台车分走的货物更多，这在货物一定的情况下，车子多了，那么们与货主的议价能力就降低了。因为你不拉，还有其它人拉，这也就有可能导致运价下跌，这就是一部分们对子母车存在反感的原因。
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考虑到煤炭运输道路颠簸，煤炭装卸场景灰尘大，驾驶室需要经常打理等特点，解放J6P经典版牵引车更加贴近客户需求，注重驾驶室的舒适性。解放设计师对全车减震器进行精细调校，天津江淮5.2货车价格，驾驶室配置四点空气悬置；空气减震座椅配有气动腰托，对腰部形成支撑，降低驾驶疲劳；还有宽度达850mm的大尺寸卧铺，采用柔软亲肤面料，质感超好；且车内标配大功率空调；还可选装300W车载电源，增加独立控制开关，天津江淮5.2货车4S店，实现随时在车上烧水、做饭，带给用户家一般的舒适体验。
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