[标题]C214速度数据比例错误,,变频调速系统减速过程必须解决好的主要问题是防止直流电压过高的前提下，尽可能的缩短减速过程。,,③转矩补偿(U/F比)设定太大，引起低频时空载电流过大,10.1 变频器常用的开关元器件基本知识 ,压敏电阻：,322东能EPS系列伺服驱动器173。其中用个速度传感器分别检测锭子筒管龙筋前罗拉和后罗拉的速度组成闭环的速度反馈控制系统。,这些电容从外表上，也许发现不了什么问题，变频器的一些故障也由此而产生(分析起来，好象故障与它无直接关系)。这是许多具有丰富修理经验的技术人员，在长期实践中得出的共同结论。,C400切换至参数方式,比较器的开环增益比一般放大器高很多，比较器正负端小的差异就引起输出端变化。。,SC.短路故障，我们可以检测一下变频器内部是否有短路现象。,第3章故障信息与维修代码150,如果特殊用户在使用中需要取掉键盘，则变频器面板的键盘孔，一定要用胶带严格密封或者采用假面板替换，防止粉尘大量进入变频器内部。。电流来自于哪里呢？这时就要测试一下它的3个霍尔传感器，为确定那一相传感器损坏,我们可以每拆一相传感器的时候开一次机，看是否会有过流显示，经过这样试验后基本能排除OC故障。,,电机内的电池耗尽,391之山ZSC、ZSQ系列伺服驱动器354服驱动器维修分主板（又叫CPU板）、驱动板和主回路维修三大块，主板维修难，除了早期的直流伺服和部分交流伺服驱动器采用模拟电路做主板电路外，绝大部分伺服驱动器采用DSP为主的数字电路做主板控制核心电路，伺服驱动器的主板集成度非常高，元件很小很密，电路一般有很厚的涂层保护膜，这些对维修工程师的动手能力和判断能力是一个很大的考验，一般维修过程是先通过丙酮等溶剂溶解涂层后再做电路跟踪，DSP元件资料获取成了能否修复主板的关键，如果有完整DSP资料，维修工程师可以大概理清楚该伺服主板的晶振、上电复位流程和各种I/O、A/D、D/A的工作状态，这样在主要方向确认的基础上再分析外围电路成功的几率就很高了，当然绘制电路原理图也很重要，一般情况下DSP或者EEPROM坏的可能性是比较低的（如果真的损坏了，该板也就报废了），对单片机和DSP原理比较清楚，善于分析数字电路的工程师，修复主板并非什么难事，因为主板元件精小，焊接时候一定要小心，温度不能太高，动作也一定要轻柔，不然很容易在拆焊的时候损坏铜箔或元件。驱动板一般和变频器的差不多，一般是光耦等放大电路，速度要快很多，电源电路一般也在驱动板上，更多时候是由于电源不良引起驱动故障，传感检测电路往往也在驱动板上，过流，过压，缺相，过载，编码器信号等问题也需要检查这块板，这些电路并不复杂，主要是一些模拟电路，相对主板比较容易看到明显的故障，一时无法判断，通过故障的代码顺藤摸瓜也容易发现问题。主回路是容易修复的，一般就是先整流，电容稳压，后逆变，中间可能会有泄压保护回路（制动单元制动电阻之类），这些基本上都是模块为主的电路，更多是智能化IPM模块，坏了大都需要更换，主回路有问题后，一般都要先检查驱动板是否也跟着损坏了再决定换上新的模块上电，否则很容易因为驱动板故障引起新装上去模块的烧毁。。东芝TOSHIBA伺服驱动器电路板维修,（1）减小减速度和速度命令值；（2）更换制动电阻，增加阻值； （3）HCS-检查外部制动电阻以及与驱动器的接线（X6-3、4） ；（4）HMV-内部制动电阻故障，更换 HMV。,C236 要求反馈1（P-0-0074）,333汇川IS300系列伺服驱动器193,5.2电流互感器电路,,F2820,
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