铺设方式及燃烧等级
CMP——铺设于天花板夹层等处的强制通风场合，对电缆的耐燃要求严格。UL试验方法：UL910。
CMR——铺设于垂直竖井或电梯、升降机间。UL试验方法：UL1666。
CM（CMG）——plenum及riser之外的所有场合，主要是指垂直成束铺设。UL试验方法：UL1581之1160。
CMX——垂直铺设，相当于VW-1.UL试验方法：UL1581之1080。
CMH——水平铺设。
无反射理想回路的任一点的电压与电流的比值。均匀线路有固有的阻抗。是由线路的一次参数和所发送的信号频率决定，与线路长度，传输的电压电流大小及所连接负载/设备无关。电缆的特性阻抗对于系统内的阻抗匹配非常重要。单位为“Ω”。
线束(circuitgroup)为一定负载源组提供服务设备的
线束（circuitgroup）为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此线束是话务理论中一个重要的基本概念。本文主要讲解线束的定义、线束的组成、线束的材料、线束材料的选择；在两个或多个孤立不通的电子电路之间架起沟通的桥梁，从而能够使电流流通，仪器线束厂家，实现各种电子元器件的各项功能，它是各种电器和电子设备中不可缺少的一种部件。
导致线束插接件损坏常见因素一是产品品质问题，天津仪器线束，因素二为装配因素，装配因素中多是操作所致。
故障现象5一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱之光加长车样车，配1.2L发动机，行驶里程2.8万余km，试验人员在对车辆进行日常检查时发现发动机故障灯常亮。
检查结果用诊断仪X431去掉故障码后观察两天，仪器线束批发，发现故障再次出现，北京仪器线束，读取故障码P0075，发现是发动机进气阀门电路故障，试验人员经检查发现发动机线束接进气VVT阀与进气VVT阀不能可靠对接。
原因分析故障件从样车上拆解返回给线束工程师，通过故障件和正常件对比发现：对接前，正常件二级锁扣处于非锁止状态，而故障件处于锁止状态，非装配状态下很难让二级锁扣，操作导致二级锁扣在对接前锁止。
整改措施在汽车装配工艺中标注带有二级锁扣的插接件并附拆装操作说明。
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