1.密度。密度关键就是指部门容积纸的份量，3M线束定制，其部门为g/cm3。密度对纸的电气设备绝缘层及其物理性能的直接影响是非常大的，天津3M线束，一般来说伴随着纸密度的扩大，纸的电极化指数.介电损耗角正切值.冲击性击穿场强.抗支撑力和延展性变位系数都将发展，长期性的直流击穿场强略微减少。
2.厚度。厚度是说明纸薄厚的目地，其部门为μm。汽车线束加工的厚度对油浸纸的耐电抗压强度的直接影响是挺大的。伴随着汽车线束加工纸厚度的薄化，油浸纸的耐电抗压强度也在慢慢提高，但冲击韧性却在相对应地减少。针对不一样额定电压的汽车线束加工，要采用不一样厚度系列产品的汽车线束加工纸，纸的厚度应当要有严格要求的操纵。
3.透气量。透气量是打印纸张合理布局多孔结构水平的总体目标，以l0cm2纸总面积的每分出水量说明，其部门为mL/min。汽车线束加工纸的透气量不磨浆水平的涵数，受磨浆方式的危害，与化学纤维匀称长短以及散播相关，一起也与技术相关。纸的透气量和密度是2个主要参数，二者不只有联系，又有差别。
线束布线的组装工艺要求
线束的布线。
①将各子料号按照图面的要求平铺于定位板上。
②在布线时，要一个区域一个区域的去放，单一区域的子料号放完后，天津3M线束，再去放跨区域的子料号。
③跨区域的子料号也要先放简单的，再放复杂的。插PIN（部分未插PIN的TER必须先插入到对应的连接头）。绑线（绑线位置按定位板，绑线的起点一般是在定位板中双线的起点位置）。
组装工艺要求
1.线束加工组装好后，所有的线束要平行，且不能移动。绑线绳或束线带不能卡伤线材。
2.插PIN或焊接时，芯线不能缠绕在一起，但也不能太紧。
3.布线时，各子料号的端子，HOUSING和D-SUB，IDC，CONN必须与定位板的标示吻合。
4.各子料号线材必须按定位板上的路线进行布置。
5.绑线时，绳子要从绑线环的下边垂直移动。
线束加工中的插接器：因为线束是有很多不同条组成的，而线束和线束之间，线束和分支之间，河北3M线束，分支和电器之间都是需要插接器来相互连接的，一定要在每个不同的插接器上标注有几条导线，还有每个导线都位于插接器的哪个位置，主要的是插接器的形状是什么样的，特别注意的是相邻的几条插接器，比较容易的发生混淆。
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