乘龙H5平顶牵引车
2.8m平顶驾驶室，无惧限高
乘龙H5平顶牵引车主打资源运输市场，配平顶驾驶室的高度只有2.8m，3米以内，不管是桥梁还是限高杆，都可以无障碍通行，解决限高难题；
机箱桥6万公里一致性长换油，配备免维护电池，可减少进站次数，提高出勤率；
可选1000L大油箱，超长续航里程，快速直达目的地；
驾驶室配备气囊减震座椅以及810mm超宽卧铺，为驾乘人员带来舒适的行车体验，免去颠簸之苦。
轻量化、大扭矩发动机+节油技术
乘龙H5平顶牵引车搭载潍柴新的WP10H/WP10.5H发动机，发动机自重较同类产品降低140KG，扭矩达1900-2100N.m.同时，采用电磁离合风扇及数字控油等节油技术应用，乘龙厢式货车专卖店，油耗低，经济性好，可实现百公里节油2L。
整车轻量化设计，自重低至7.6吨
此外，乘龙H5平顶牵引车整车采用轻量化设计。底盘采用新型轻量化440后桥，实现降重90KG；应用少片簧、轻量化钢圈等，降低车辆自重轻至7.6吨。
东风柳汽家族高车型
乘龙H5作为东风柳汽家族中的高车型，所具备的紧凑型高顶平地板驾驶室成为其打开普及化干线物流运输的锏。
乘龙H5的黑色塑料中网采用了近似的霸气造型设计，其上方设有柳汽专属的立体镀铬金属标识。家族式的LED大灯、雾灯，有效提升长途行车过程中的主动安全性。保险杠采用了简洁实用的分体组合设计，这样卡友在后期更换、维护过程中更加简便实用。
乘龙H5虽然是一款高车型，乘龙厢式货车总代理，但是在诸多细节方面也是值得称赞。例如，天津乘龙厢式货车，宽体轮眉上方设有醒目的辅助转向警示灯，并结合内置的语音系统提升改善长途行车过程中的主动安全性。除此之外，这款车型还使用了宽体车门护板，兼具低风阻以及整洁的作用。
乘龙H5搭载型号为YC6JA240-50的玉柴六缸发动机，排量为6.87L，满足国五排放，大输出为240马力，在1200-1800转的转速区间内可以爆发出950牛米的峰值扭矩。
与玉柴发动机匹配的是型号为8JS95E-C的法士特8挡手动变速箱，高挡为挡，高挡速比为0.79。与法士特变速箱相连的是法士特液缓，法士特液缓同样有两种挡位，分别是恒速挡和制动挡。
法士特液缓一直在朝着轻量化、结构紧凑、操作简便等方向不断努力和升级，产品已覆盖重卡、中轻卡、客车等各类车型的使用需求。法士特液缓的换油周期为：公路用车10万公里，非公路用车7万公里，乘龙厢式货车4S店，客车12万公里；少于以上公里数的话建议每年换一次油。
车桥方面，这款乘龙H5匹配的是前3.6T后9T的车桥，配合上前11后12+9的多片簧设计，车辆整体的承载能力非常出色，后桥速比为3.909。
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