乘龙H5采用了家族式的外观设计，乘龙H系列的整体外观都非常顺眼，从H5到H7几乎都采用了这样的设计。整个驾驶室采用了高顶结构，不仅让整车看上去更加高大，同时也给驾驶室留下了充分的高度空间。来到车顶位置，天津乘龙卡车专卖店，示廓灯被安置在车顶的两侧位置，天津乘龙卡车4S店，乘龙的字样也被贴应在了车顶位置，展示着自己的身份。后视镜采用了支架式的结构，天津乘龙卡车总代，虽然看上去比较简洁，但是电动调节、后视镜加热一应俱全，后视镜加热中卡上也属于比较稀奇的配置。同时支架式结构能有着后期维护成本较低的优点。大灯也是乘龙H5的亮点之一，上方为转向灯设计，天津乘龙卡车，中间和下方为卤素光源的远近光大灯，外侧为LED的日间行车灯。蓝色的日间行车灯也是乘龙H系列的特色，下方为圆型的小雾灯。乘龙H5系列车型针对现有物流运输的发展推出了载货车型以及中重型牵引车型，新颖的外观设计进一步提升了综合操控性和实用性。外观采用了主打的红色金属漆面，车顶带有醒目的“乘龙汽车”专属此外，新发动机从用户角度出发，进一步降低车辆运营成本，运用当量燃烧技术让整车综合百公里气耗降低7%，还继续延续乘龙车型的轻量化优势，让整车自重进一步降低90Kg来提高单趟货容。
乘龙h5外观年轻时尚，观感更加立体
乘龙h5外观年轻时尚，观感更加立体
乘龙H5的外观看上去更加时尚，丰富的线条勾勒让前脸看上去更加复杂，营造出更加立体的视觉效果。同时巨大的黑色磨砂进气口占据前脸相当大的面积，层次丰富的造型设计看上去更加的年轻时尚。
大灯采用了竖置布局，相较于犀利的外形设计，它的造型更加的传统。采用远近光一体式设计，一体化程度更强。同时集成转向灯及日间行车灯，集成度更高，蓝色的日间行车灯带也颇具特色，让它更具辨识度。
车身侧面，高顶驾驶室在12米长的车身映衬下也并没有显得过分单薄，并且较大弧度的A柱不仅营造了更加出色的视觉观感，同时对降低车辆风阻产生积极影响。
实车搭载6条型号为CST115的成山轮胎，规格为295/80R22.5，这款轮胎采用四条直线型花纹沟辅以窄横沟，具有优异的直线行驶性能和防湿滑性能，更适合在铺装路面行驶。
乘龙H5跑绿通很合适绿通车型要求：车辆必须要有长续航，老去加油站可不行针对长续航需求，实拍车配备了600升容积的铝合金油箱。按照绿通车型跑高速百公里18升油耗计算，600升的油箱可为车辆提供3300公里的续航里程，简单来说就是从沈阳到广州全程不用进出加油站，一站直达，长续航能力强，车辆时效性也能得到加强。
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