想要走向高i端化，企业在基层架构、底层技术上必须进行实质性的超越，才能给消费者带来的体验。汕德卡在产品设计、试验验证、装配工艺、生产管理、产品释放流程等均与国际同步，性能指标达到国际i先进水平，完全实现了进口车的替代，成为国产高i端重型汽车的标i杆，标志着中国重汽带领中国重型汽车走进了国际i先进行列。
出就像飞翔的排头雁一样。汕德卡在国产重卡行业内的品牌革命，无疑是成功的。其用破局者的思维模式掌控自我发展，做到“人无我有，人有我优”，始终快行业一步。树品牌犹如建房屋，汕德卡，高i端定位就是设计图纸、框架构思，造产品就是打地基，地基牢固，造好产品，才能屹立百年。向进口车叫板，汕德卡底气十足。
难题虽难解，但并非不可解。解品牌难题：做破局者，打破国产固有形象，替代进口车须腰杆子硬
“天下事有难易乎?为之，则难者亦易矣;不为，则易者亦难矣。”
汕德卡自问世就走上了闯难关之路，就扛起“替代进口车”的旗帜，定位“高i端”！一直以来，国产重卡都被贴上了“赚钱工具车、廉价、粗糙”的标签，而汕德卡的出现，毫无疑问打破了人们的刻板印象，证明了国产重卡依然可以拥有高i端品质，媲美进口车。
把记忆拉回到2009年，那一年，国内重卡市场刮起了合资大风，曼、戴姆勒、依维柯等国际的品牌加快步入国内的市场，中国重汽与德国曼的合作走在，二者联合创造了高i端卡车品牌：汕德卡（SITRAK）。
2012年，中国重汽完成了全智能自动化冲压线建设、车架、车桥、发动机、传动轴、驾驶室内饰生产线，整车生产线，直到汕德卡符合质量标准批量生产。
经过数年深耕，2013年1月17日，汕德卡下线，天津汕德卡危化品，售价为41.98万元，成为了国内高i端重卡市场的破局者，用品牌定位把重卡厂家争夺市场和用户的主要手段“价格战”甩在了身后。百尺竿头，汕德卡天然气，更进一步。2016年9月19日，智能卡车、中国重汽第I代智能卡车汕德卡正式发布，其凭借复杂环境感知、智能化决策、自动化控制等功能，使车辆与外部节点间实现信息共享与控制协同，实现“零伤亡、零翻车”，定义“安全、高i效、节能”新高度。i
重汽480全套动力合规靠谱运输无忧
动力部分，该车采用的是重汽MC13.48-50型号480马力发动机，峰值扭矩2300牛米。传动匹配重汽12挡直接挡变速箱+2.85重汽MAN技术后桥。像这样480马力动力段的机器在轻标快递物流场景中还是比较大的，配合直接挡+2.8出头这样的总速比，时效与油耗经济性是兼顾的。
底盘部分，该车悬挂形式为前3片板簧后气囊桥，以适应部分物流公司甩挂高校运输的场景化需求，600+400L的双油箱保证了其拥有较强的续航能力。除此之外，该车还配备了50#型号的约斯特鞍座以迎合当前法规要求，非常标准的底盘配置。
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