庆铃五十铃KV100厢式货车
前有经典车型庆铃五十铃100P的背书，后有多项技术升级傍身，庆铃五十铃KV100一经上市便在各细分领域由初的小试牛刀到大展宏图近而成为了国内轻卡领域的。
在中国卡车网记者的发现信赖走访中了解到，庆铃五十铃KV100在用户心中是能带来更多收益的好车。大尧电器经销商货物配送员刘江帅在提到庆铃五十铃KV100时，告诉中国卡车网记者：“我开过那么多牌子的车，都没这个好。车子好不好，上路跑一下就知道了，我们配送货物的车在城区道路、农村道路上都跑，一般的车保证不了我们的，而KV100不仅能保证时效，油耗低，出勤率高，不烧尿素，妥妥地降本增效。”
无独有偶，西安汉堡生物技术发展有限公司车队负责人潘振杰同样对KV100好评满满：“庆铃KV100有着不错的表现，我们高速、底道都跑，综合来说，这款车标载行驶状态，百公里综合油耗在10个油左右。跑高速相对更省油，平均算下来，跑高速每公里大约5毛钱。与同类车型相比较来说，庆铃KV100百公里油耗要省1-2个油。这对于一家公司而言，在成本方面的节约可见一斑。”
庆铃五十铃轻卡升级
日本五十铃在轻卡柴油机领域一直处于领导地位，其发动机技术世界，天津庆铃，也对我国轻卡柴油机技术发展影响巨大。在中国，庆铃才是五十铃早已家喻户晓，庆铃汽车始终将日本五十铃先进技术和平台引入，而五十铃轻卡发动机在国内也经历了多次升级的发展。次是八十年代引入国内的4JB1发动机，凭借其可靠地耐用性及的燃油性能在称霸长达三十多年，获得众多用户青睐。
第二次是目前庆铃(参数|图片)五十铃在售车型所搭载的4KH1发动机，该发动机由庆铃汽车消化吸收五十铃先进技术和制造工艺而打造的国内专属动力。4KH1排量增加到3.0L，具备高可靠性、耐久性、低油耗、低噪音、大扭矩等优势，相比4JB1有了很大提升。目前配置在庆铃五十铃100P、600P、M100/M600等车型上。
第三次就是五十铃新先进的4JZ1发动机，采用1800ba超高压、多层多次喷射、电控VGT可变截面涡轮增压、可变排气VVT技术等新技术。近期，庆铃五十铃轻卡将迎来升级，越来越多的产品将搭载这款新一代4JZ1“神机”。
据了解，4JZ1发动机具备高功率、高扭矩、高可靠和低排放、低油耗、低噪音等优势，有110kW、129kW两种功率，大扭矩为375N·m、500N·m，将进一步满足当下轻卡用户对于高功率、大扭矩和高承载的需求。同时其采用了EGR+DOC+DPF+SCR+ASC后处理技术路线，燃油经济性更好、噪音更低、尾气排放更低，达到国六b排放标准。
为什么气刹配上断气刹制动力更强？
虽然有许多轻卡开始配气刹系统，但并不是所有气刹车型在驻车制动上都搭配断气刹，有不少气刹车型配备的还是传统的拉线式手刹，天津庆铃专卖店，这种手刹的制动力矩作用在传动轴上，只能在车辆静止的状态下使用，如果在车辆行驶中使用，易造成传动轴和后桥的严重超载荷，甚至还有可能因为差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，进而导致车辆跑偏的危险状况的发生。
气刹行车制动配合断气刹驻车制动的好处显而易见，天津庆铃经销商，如果是气刹+手刹的普通组合，在气泵、管路、储气筒、制动阀等任何一个部位发生故障时，气刹会失灵，而一旦手刹或传动轴出现机械故障，手刹也会失灵，两者同时遇到故障，车辆就完全刹车失灵了。但若是气刹+断气刹的组合，即便是气刹失灵，断气刹也会因为气压过低产生刹车效应，通过刹住后轮来保证车辆安全。
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